железнодорожного транспорта, выполнение которого является одним из важнейших

качественных показателей работы железных дорог. График движения поездов утверждается

Министром путей сообщения или его первым заместителем.

Соблюдение графика движения поездов и предупреждение его нарушений должно быть

главным для всех работников, связанных с организацией движения поездов.

Движение поездов по графику обеспечивается соблюдением действующих нормативов,

правильной организацией и выполнением технологического процесса работы станций, депо,

тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания и других подразделений железных

дорог, связанных с движением поездов.

Нарушение графика движения поездов не допускается. В исключительных случаях, когда из-

за отказа технических средств или явлений стихийного бедствия происходит нарушение графика

движения поездов, работники всех служб обязаны принимать оперативные меры для ввода в

график опаздывающих пассажирских и грузовых поездов и обеспечивать их безопасное

проследование.

13.2. График движения поездов должен обеспечивать:

• удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;

• безопасность движения поездов;

• наиболее эффективное использование пропускной и провозной способности участков и

перерабатывающей способности станций;

• рациональное использование подвижного состава;

• соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;

• возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, сооружений,

устройств СЦБ, связи и электроснабжения.

13.3. Назначение и отмена поездов производятся:

а) пассажирских дальнего, местного и пригородного сообщений, почтово-багажных и

грузопассажирских, следующих в пределах двух и более железных дорог — Заместителем

министрапутей сообщения Российской Федерации, а в пределах одной железной дороги —

начальником железной дороги.

Начальник отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений

железной дороги - заместитель начальника железной дороги вправе назначать и отменять

дополнительные пригородные поезда, обращающиеся в пределах отделения дороги. Отмена

пригородных поездов постоянного обращения, курсирующих в пределах отделения или дороги,

производится с разрешения начальника железной дороги;

б) воинских, людских, ускоренных грузовых и грузовых поездов, следующих в пределах двух

и более дорог, — в соответствии с порядком, установленным МПС, а в пределах одной железной

дороги — начальником железной дороги;

в) восстановительных и пожарных поездов, снегоочистителей, локомотивов без вагонов,

специального самоходного подвижного состава, хозяйственных и других поездов, не

предусмотренных графиком движения, — поездным диспетчером.

Назначение каждого поезда, не предусмотренного графиком движения, объявляется поездным

диспетчером с указанием порядка следования поезда.

13.4. Каждому поезду присваивается номер, установленный графиком движения. Поездам одного

направления присваиваются четные номера, а поездам обратного направления — нечетные.

Кроме номера, каждому грузовому поезду на станции его формирования присваивается индекс