На «Арбате» есть Музей истории города Улан-Удэ. Он занимает деревянный дом, сложенный из массивных бревен. Стены его выкрашены в ярко-белый цвет. Внутри особая атмосфера, тихая и спокойная. Может быть, так кажется после шумной улицы, толпы и жары. Дом раньше принадлежал купцу Голдобину, потомственному почетному гражданину города. Он строил дом на совесть, для себя, и лично участвовал в строительстве. Ощущается особая энергия дома.

На первом этаже — рисунки местного жителя, запечатлевшие знаменательные события из жизни Улан-Удэ. Раньше город назвался Нижнеудинск. На рисунках изображено празднование коронации царя, в честь которой нижнеудинцев бесплатно потчевали пивом. А еще — визиты знаменитостей. И появление железной дороги. И строительство первой трамвайной линии в Нижеудинске. Рисунки состоят из множества точек, сделанных гелевыми ручками, а фон выполнен акварелью. Издали смотрится как гравюра.

В соседних залах — предметы быта горожан разных эпох. Переходя из зала в зал, как на машине времени перемещаешься из одной эпохи в другую. Экскурсоводы поведали городские легенды и истории. Узнав о том, что я путешественник, приглашали в литературное кафе на чаепитие. Я вынужден был отказаться, потому что поджимало время. До отправления электрички нужно было успеть запастись провиантом для продолжительной стоянки на озере Байкал.

Магазин с низкими ценами рекомендовала хозяйка хостела. В этом сетевом супермаркете покупают продукты монголы в своих продуктовых турах. Правда, они берут только товары по акции. Если по акции идут шпроты за 29 рублей, то они набирают по несколько коробок этих консервов. Мой паек состоял из сухофруктов, сухарей, козинаков, тушенки «Бурятмясопром» и круп. Получился объемный пакет. Когда рассовал продукты по рюкзаку, он надулся пузырем, а компрессионные ремни едва сошлись. Рюкзак прибавил в весе килограммов семь и стал трещать и клацать всякий раз, когда я взгромождал его на спину.

Объявили посадку на электричку Чита-Пассажирская — Таловка. Отправление с третьего пути, переход по виадуку. Поездов на станции не было, и я перешел по путям. Преимущество низкой платформы: сделал шаг — и ты уже на перроне.

Электричка шла на Таловку. Погода наладилась, и дачники спешили покинуть город, чтобы провести выходные на природе. Поскорее добраться до речки и выкупаться — мечта пассажира электрички, идущей из города в знойный день. Вдоль путей тянулась полноводная река Селенга. Рядом со станциями между соснами и елями кое-где проглядывали шиферные крыши дачных домиков. Иногда дачи круто взбирались по склонам холмов и гроздьями свисали над обрывом. Дачники выходили на остановках, и на конечную станцию я прибыл в одиночестве. За Таловкой пригородное сообщение обрывается.

У меня был билет в сидячий вагон иркутского поезда № 316И, от Таловки до Слюдянки-1. На этот раз получилось купить электронный билет и пройти регистрацию на поезд через интернет. Сделал это я еще на вокзале Улан-Удэ и был подстрахован работающими там билетными кассами.