располагаться на прямых участках. В трудных условиях допускается размещение их на кривых

радиусом не менее 1500 м. В особо трудных условиях допускается уменьшение радиуса кривой до

600 м, а в горных условиях — до 500 м.

3.7. План и профиль главных и станционных путей, а также железнодорожных подъездных

путей, принадлежащих железной дороге, должны подвергаться периодической инструментальной

проверке.

Организация работ по инструментальной проверке плана и профиля путей, изготовлению

соответствующей технической документации, а также составлению масштабных и схематических

планов станций возлагается на службы пути железных дорог с привлечением для выполнения этих

работ проектных институтов, проектно-изыскательских и проектносметных групп и выполнением

этих работ в соответствии с программой , утверждаемой начальником железной дороги.

Дистанции пути должны иметь:

чертежи и описания всех имеющихся на дистанции сооружений и устройств путевого

хозяйства, а также соответствующие стандарты и нормы;

масштабные и схематические планы станций, продольные профили всех главных и

станционных путей, сортировочных горок, а также железнодорожных подъездных путей, где

обращаются локомотивы дороги.

Продольные профили сортировочных горок, подгорочных и профилированных вытяжных путей

на сортировочных, участковых и грузовых станциях проверяются не реже одного раза в три года, на

остальном протяжении станционных путей всех станций профиль проверяется не реже одного раза

в 10 лет. Продольный профиль главных путей на станциях и перегонах проверяется в период

проведения капитального и среднего ремонта путей. По результатам проверок устанавливаются

конкретные сроки производства работ по выправке профилей. Участки, на которых производится

реконструкция пути и другие работы, вызывающие изменения плана и профиля, проверяются

исполнителями работ после их окончания с представлением в дистанцию пути, а на станциях и

начальнику станции соответствующей документации.

При возведении на территории станции новых объектов, расширении или переносе

существующих любая организация, выполняющая такие работы, должна незамедлительно

передавать начальнику дистанции пути и начальнику станции исполнительную документацию,

определяющую привязку объекта к существующему развитию станции.

Земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные сооружения

3.8. Ширина земляного полотна, поверху на прямых участках пути должна соответствовать

верхнему строению пути. На существующих линиях до их реконструкции допускается ширина

земляного полотна не менее: на однопутных линиях — 5,5 м, двухпутиых — 9,6 м, а в скальных и

дренирующих грунтах не менее: на однопутных линиях — 5,0 м, двухпутных — 9,1 м.

Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху должна быть 0,4 м с каждой стороны

пути.

На кривых участках радиусом менее 2000 м земляное полотно уширяется по установленным

нормам.

Участки земляного полотна, не удовлетворяющие перечисленным в настоящем пункте

требованиям, приводятся в соответствие с ними в плановом порядке при выполнении усиленного

капитального и усиленного среднего ремонтов пути