, и стрелки подгорочных горловин

сортировочных парков указателями не оборудуются.

3.20. Ремонт и текущее содержание стрелочных переводов и глухих пересечений, установка,

ремонт и содержание стрелочных указателей, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков,

сбрасывающих стрелок, стационарных устройств длязакрепления вагонов, поворотных брусьев,

шарнирно-коленчатых замыкателей производятся дистанцией пути. Ремонт и техническое

обслуживание имеющихся средств СЦБ на этих устройствах производятся дистанцией

сигнализации и связи.

Пересечения, переезды и примыкания железных дорог

3.21. Пересечения железнодорожных путей другими железнодорожными путями, трамвайными,

троллейбусными линиями, автомобильными дорогами и городскими улицами должны

осуществляться в соответствии с требованиями строительно-технических норм МПС России.

Открытие на действующих железнодорожных переездах трамвайного и троллейбусного

движения не допускается. Открытие на действующих железнодорожных

переездах автобусного движения

допускается в каждом отдельном случае с разрешения начальника железной дороги.

Места пересечений железнодорожных путей автомобильными дорогами в одном уровне

устанавливаются начальником железной дороги, а проезда под искусственными сооружениями —

начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений

железной дороги - заместителем начальника железной дороги, а при отсутствии в составе железной

дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги.

3.22. Проезд транспортных средств и самоходных машин, а также прогон скота через

железнодорожные пути в неустановленных местах запрещаются. Наблюдение за выполнением этих

требований возлагается на работников дистанций пути, а на станциях, кроме того, и на работников

станций.

3.23. Железнодорожные переезды в зависимости от интенсивности движения железнодорожного

и автомобильного транспорта делятся на четыре категории. Установление категорийности, порядок

содержания и обслуживания переездов определяются соответствующей инструкцией МПС.

Все переезды I и II категорий, а также III и IV категорий, расположенные на участках,

оборудованных продольными линиями электроснабжения, или имеющие вблизи другие

постоянные источники электроснабжения, должны иметь электрическое освещение, а в

необходимых случаях оборудоваться прожекторными установками для осмотра проходящих

поездов.

Бесперебойное электроснабжение и наружное освещение переездов обеспечиваются

дистанциями электроснабжения.

3.24. Железнодорожные переезды подразделяются на регулируемые и нерегулируемые.

К регулируемым относятся переезды, оборудованные устройствами переездной сигнализации,

извещающей водителей транспортных средств о подходе к переезду поезда, или обслуживаемые

дежурным работником.

Железнодорожные переезды, не оборудованные устройствами переездной сигнализации и не

обслуживаемые дежурным работником, относятся к нерегулируемым.

Железнодорожные переезды, обслуживаемые дежурным работником, должны иметь радиосвязь с

машинистами поездных локомотивов и специально самоходного подвижного состава