обеспечивает сохранности перевозимых грузов;

• вагоны, загруженные сверх их грузоподъемности;

• платформы и полувагоны, загруженные с нарушением технических условий погрузки и

крепления грузов на открытом подвижном составе;

• вагоны, имеющие просевшие рессоры, вызывающие перекос кузова или удары рамы и

кузова вагона о ходовые части, а также вагоны с неисправностью кровли, создающей

опасность отрыва ее листов;

• вагоны, имевшие сход с рельсов или находившиеся в поезде, потерпевшем крушение, впредь

до осмотра их и признания годными для движения;

• вагоны, не имеющие трафарета о производстве установленных видов ремонта, за

исключением вагонов, следующих по особым документам (как груз на своих осях);

• платформы_______, транспортеры и полувагоны с негабаритными грузами, если о следовании таких

вагонов не будет дано особых указаний;

• платформы с незакрытыми бортами, за исключением случаев, предусмотренных

специальными инструкциями МПС России, вагоны с незакрепленными бункерами,

цистерны, хопперы, зерновозы, цементовозы и подобный подвижной состав с открытыми

крышками загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств;

• полувагоны с открытыми дверями и люками или люками, закрытыми на одну закидку

запорного механизма;

• порожние крытые вагоны с открытыми и не запертыми на дверную закидку дверями, вагоны

для перевозки нефтебитума с не очищенными от битума колесными парами по кругу

катания.

15.28. Допускается прицеплять к пассажирским поездам дальнего и местного сообщений

нецельнометаллические вагоны служебно-технического назначения.

Во всех пассажирских поездах в первом и последнем вагонах крайние торцовые двери должны

быть заперты, а переходные площадки закреплены в поднятом положении.

15.29. Не допускается ставить в пассажирские и почтово-багажные поезда:

• вагоны с истекшими сроками периодического ремонта или с истекшими сроками единой

технической ревизии;

• грузовые вагоны, в том числе с опасными грузами.

В пассажирские поезда (кроме скоростных и скорых) могут быть поставлены с разрешения МПС

России при следовании поезда в пределах двух и более железных дорог или начальника железной

дороги — в пределах одной железной дороги, грузовые вагоны:

четырехосные крытые;

цистерны для перевозки молока;

автономные рефрижераторные;

для перевозки живой рыбы.

При этом к пассажирскому поезду дальнего сообщения допускается прицеплять не более одного

грузового вагона или двухвагонной секции для перевозки живой рыбы, к поезду местного или

пригородного сообщения — не более трех вагонов.

В почтово-багажные поезда допускается с разрешения Департамента пассажирских сообщений

МПС России ставить грузовые вагоны, указанные в настоящем пункте для прицепки к

пассажирским поездам, а также специализированные вагоны: термосы, рефрижераторные

пятивагонные секции и отдельные вагоны рефрижераторных секций, крытые четырехосные для

легковесных грузов и цельнометаллические (ЦМГВ) в количестве не более шести вагонов.

Допускается постановка, при необходимости, в почтово-багажные поезда и других грузовых

вагонов с разрешения и в соответствии с порядком