т при наличии в сцепе одной или двух промежуточных платформ, а

также подвижной состав, имеющий трафарет "Через горку не пропускать".

15.21. Подвижной состав на станционных путях должен устанавливаться в границах,

обозначенных предельными столбиками.

Стоящие на станционных путях без локомотива составы поездов, вагоны и специальный

подвижной состав должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками,

стационарными устройствами для закрепления вагонов, ручными тормозами или другими

установленными МПС средствами, закрепления.

Порядок закрепления вагонов и составов устанавливается Инструкцией по движению поездов и

маневровой работе и указывается в техническо-распорядительном акте станции с учетом местных

условий.

У вагонов, стоящих на станции и не занятых под грузовыми операциями и не находящихся под

очисткой, дезинфекцией и в ремонте, двери должны быть закрыты.

15.22. Вагоны с грузами отдельных категорий, указанных в Правилах перевозок грузов на

железнодорожном транспорте и Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам, при

производстве маневров должны иметь прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе, не

менее одного вагона с неопасным грузом или порожнего.

Вагоны с разрядными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерны со сжиженными

газами при стоянке на станции вне поездов, за исключением находящихся под накоплением на

путях сортировочных парков, должны устанавливаться на особых путях. Такие вагоны должны

быть сцеплены, надежно закреплены от ухода и ограждены переносными сигналами остановки.

Стрелки, ведущие на путь стоянки таких вагонов, устанавливаются в положение, исключающее

возможность заезда на этот путь.

При нахождении вагонов с опасными грузами класса I (взрывчатыми материалами) и цистерн со

сжиженными газами под накоплением на путях сортировочных парков должны соблюдаться

особые меры предосторожности, установленные правилами перевозок грузов на

железнодорожном транспорте, Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и

Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской

Федерации.

15.23. Движением локомотива, производящего маневры, должен руководить только один

работник — руководитель маневров (составитель поездов), ответственный за правильное их

выполнение.

Руководитель маневров обязан:

• точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;

• обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий всех работников,

участвующих в производстве маневров, на основе ознакомления их с планом и способами

выполнения предстоящей маневровой работы;

• формировать поезда в точном соответствии с требованиями настоящих Правил,

соответствующих инструкций и указаний МПС;

• организовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения,

личная безопасность работников, занятых на маневрах, сохранность подвижного состава и

груза. Маневры с вагонами, занятыми людьми, негабаритными и опасными грузами класса I

(взрывчатыми _______материалами), производить с особой осторожностью.

На станциях в зависимости от путевого развития