привлекаются начальник (механик- бригадир) пассажирского поезда и проводники (головного

хвостового) вагонов по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи.

Порядок включения в автотормозную сеть вагонов в поездах повышенного веса и длины и

соединенных, специального _______подвижного состава в составах грузовых и хозяйственных поездов, а

также опробования автотормозов в таких поездах устанавливаются соответствующими

инструкциями МПС России.

15.42. После полного опробования автотормозов в поезде, а также после сокращенного, если

предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов от стационарного

устройства или локомотива, осмотрщик вагонов вручает машинисту ведущего локомотива

справку установленной МПС формы об обеспеченности поезда тормозами и исправном их

действии. В справке на поезд указывается и номер хвостового вагона.

О каждом полном опробовании автотормозов в моторвагонных поездах делается запись в

специальной книге.

При каждом сокращенном опробовании автотормозов осмотрщик вагонов, а где эта должность не

предусмотрена, дежурный по станции, главный кондуктор или составитель поездов делает отметку

о сокращенном опробовании автотормозов (включая отметку о происшедшем изменении состава) в

имеющейся у машиниста справке о тормозах.

В случае если при сокращенном опробовании автотормозов не сработают тормоза двух

хвостовых вагонов, работник, на которого возложено опробование автотормозов, обязан принять

меры к тому, чтобы не допустить отправление поезда.

На станциях, где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов, к проверке действия

автотормозов в пассажирских поездах привлекаются проводники вагонов, а в грузовых —

работники, обученные выполнению операций по опробованию автотормозов (перечень должностей

устанавливается начальником железной дороги).

15.43. Для проверки (с расшифровкой скоростемерных лент) режимов управления тормозами в

поездах должны применяться тормозоиспытательные вагоны. Порядок указанной проверки

устанавливается: для грузовых и местных пассажирских поездов —начальником железной дороги,

пассажирских поездов дальнего сообщения — МПС России.

Снаряжение и обслуживание поездов

15.44. Пассажирские, почтово-багажные, грузопассажирские, воинские _______и людские поезда

снабжаются противопожарными средствами, средствами для оказания первой медицинской

помощи.

Составы пассажирских поездов оборудуются раиостанциями УКВ-диапазона для связи с

машинистом поезда.

Нормы обеспечения поездов перечисленными средствами утверждаются МПС России.

15.45. Локомотивы должны быть снабжены двумя носимыми радиостанциями УКВ-диапазона,

средствами пожаротушения и подъемки подвижного состава на путь, необходимыми сигнальными

приборами, инструментами и другим инвентарем по нормам, утвержденным МПС России.

В случае оборудования локомотива двухдиапазонной или трехдиапазонной радиостанцией

достаточно иметь на локомотиве одну носимую радиостанцию.

Локомотивы и моторвагонные поезда, кроме того, должны быть снабжены четырьмя тормозными

башмаками на случай необходимости закрепления состава на перегоне