:

Полное с проверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех

вагонов:

• на станциях формирования перед отправлением поезда;

• после смены локомотива

• на сстанциях, разделяяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов,

при техническом обслуживании состава без смены локомотива;

• перед выдачей моторвагонного поезда из депо или после отстоя его без бригады на станции;

• на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками, где остановка поезда

предусмотрена графиком движения; перед затяжными спусками 0,018 и круче полное

опробование производится с десятиминутной выдержкой в заторможенном состоянии.

Перечень таких станций устанавливается начальником железной дороги.

Полное опробование электропневматических тормозов производится на станциях формирования

и оборота пассажирских поездов от стационарных устройств или поездного локомотива.

Сокращенное с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у

двух хвостовых вагонов, а в моторовагонных поездах по действию тормоза хвостового

вагона:

• после прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было

произведено полное опробование автотормозов от компрессорной установки или

локомотива;

• после перемены кабины управления моторвагонного поезда и после смены локомотивных

бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется;

• после всякого разъединения рукавов в составе поезда, перекрытия концевого крана в

составе, после соединения рукавов вследствие прицепки подвижного состава (в последнем

случае с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне);

• в пассажирских поездах после стоянки поезда более 20 мин, при падении давления в

главных резервуарах ниже 5,5 кгс/см2, при смене кабины управления или после передачи

управления машинисту второго локомотива на перегоне после остановки поезда в связи с

невозможностью дальнейшего управления движением поезда из головной кабины;

• в грузовых поездах, если при стоянке поезда произошло самопроизвольное срабатывание

автотормозов или изменение плотности более чем на 20 % от указанной в справке формы

ВУ-45;

• в грузовых поездах после стоянки поезда более 30 мин, где имеются осмотрщики вагонов

или работники, обученные выполнению операций по опробыванию автотормозов, и на

которых эта обязанность возложена.

Сокращенное опробование электропневматических тормозов производится в пунктах смены

локомотива, локомотивных бригад, после прицепки вагонов с проверкой действия тормоза на

каждом прицепленном вагоне, а также после прицепки поездного локомотива к составу, если

предварительно на станции было произведено полное опробование электропневматических

тормозов от стационарного устройства или локомотива.

После производства полного или сокращенного опробования тормозов, кроме того, в пути

следования должна производиться проверка действия тормозов в порядке, установленном

соответствующей инструкцией МПС России.

При обнаружении локомотивов пассажирских поездов одним машинистом на станциях, где не

предусмотрены осмотрщики вагонов, и на перегонах, к сокращенному опробыванию тормозов