. Для каждого маневрового района станции и обслуживающих его локомотивов

вьщеляется отдельная радиочастота.

Устройства двусторонней парковой связи должны обеспечивать хорошую слышимость в

пределах парка. Эти устройства должны иметь направленное действие для уменьшения шума за

территорией железной дороги.

Устройства двусторонней парковой связи, применяемые для передачи указаний о поездной и

маневровой работе, а также для информации пассажиров, должны быть постоянно включены,

обеспечивать непрерывное действие каналов связи, иметь контроль включенного состояния.

6.44. Устройства поездной и станционной радиосвязи на станциях (в соответствии с перечнем,

устанавливаемым начальником железной дороги) и диспетчерских участках должны оборудоваться

системой документированной регистрации переговоров.

Порядок пользования системой документированной регистрации переговоров устанавливается

МПС.

6.45. Для управления ремонтными работами на перегонах и станциях грузонапряженных линий

должна применяться ремонтно-оперативная радиосвязь, предназначенная для обеспечения

надежной двусторонней связи внутри ремонтных подразделений с руководителем работ,

руководителя работ с машинистами локомотивов, машинистами специального самоходного

подвижного состава и дежурным аппаратом соответствующей службы.

Перечень участков, оборудуемых этой связью, утверждается начальником железной дороги.

6.46. Не допускается пользоваться поездной диспетчерской и стрелочной связью для

переговоров по вопросам, не связанным с движением поездов.

Запрещается включение в сеть стрелочной связи других телефонов, кроме исполнительных

постов централизации, стрелочных постов и дежурного по станции.

В поездную диспетчерскую связь допускается включение только телефонов дежурных по

станциям, маневровых диспетчеров, операторов, дежурных по локомотивным депо, подменным

пунктам, энергодиспетчеров и локомотивных диспетчеров, дежурных инженеров дистанций

сигнализации и связи. На участках с диспетчерской централизацией в поездную диспетчерскую

связь допускается с разрешения начальника отделения железной дороги, а при отсутствии в составе

железной дороги отделений железной дороги - главного инженера железной дороги включение

телефонов дежурных по переездам.

На станциях, где нет в штате дежурных работников службы перевозок или имеются в штате, но

не предусмотрено их круглосуточное дежурство, разрешается включение в поездную

диспетчерскую связь телефонов, установленных в квартирах начальников станций,

электромехаников и электромонтеров СЦБ.

Включение телефонов, установленных в квартирах, производит поездной диспетчер

специальным прибором и только на время переговоров.

Допускается временно включать в провода поездной диспетчерской связи на перегонах

переносные телефоны водителей дрезин (при вынужденной остановке), начальников

восстановительных и пожарных поездов, электромехаников СЦБ и руководителей

восстановительных, путевых работ и работ по устройствам электроснабжения.

В поездную межстанционную связь допускается включение только телефонов дежурных по

станциям