, пунктов технического

обслуживания, пунктов коммерческого осмотра, грузовых районов и контейнерных площадок,

бригад специального самоходного подвижного состава по вопросам организации маневровой

работы, технического обслуживания, коммерческого осмотра и ремонта вагонов в поездах.

Сортировочные, участковые и грузовые станции в зависимости от объема работы, кроме того,

оборудуются автоматизированными системами управления, средствами связи с информационно-

вычислительной сетью дороги, устройствами для приема и транспортировки перевозочных

документов и централизованного ограждения осматриваемых и ремонтируемых составов, а вокзалы

станций — устройствами связи для информации пассажиров.

5.8. На станциях должны освещаться сооружения для обслуживания пассажиров, пути и парки

приема и отправления поездов, производства погрузочно-выгрузочной и маневровой работы,

экипировки, технического обслуживания и ремонта подвижного состава, территории грузовых

районов, контейнерные площадки, сортировочные платформы, вагонные весы, смотровые вышки,

габаритные ворота, устройства автоматического выявления коммерческих браков в поездах и

вагонов, а также места, где работники встречают поезда, стрелочные горловины, склады, переезды,

а при необходимости и другие пути и пункты. Освещение должно соответствовать нормам,

установленным МПС, и обеспечивать безопасность движения поездов и маневровых

передвижений, безопасность пассажиров при посадке в вагоны и высадке из вагонов,

бесперебойную и безопасную работу обслуживающего персонала и охрану грузов, багажа и

грузобагажа.

На промежуточных станциях с небольшим объемом грузовой работы должны быть устройства

посекционного выключения наружного освещения погрузочно-выгрузочных и прочих станционных

путей в то время, когда грузовая и маневровая работы на этих путях не производятся.

На пассажирских остановочных пунктах должны освещаться места посадки пассажиров в вагоны

и высадки из вагонов и помещения для пассажиров.

Наружное освещение не должно влиять на отчетливую видимость сигнальных огней.

СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И

БЛОКИРОВКИ, ИНФОРМАТИЗАЦИИ И СВЯЗИ

Сигналы

6.1. Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации

движения поездов и маневровой работы.

Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению. Работники

железнодорожного транспорта должны использовать все возможные средства для

выполнения требования сигнала.

Проезд закрытого светофора запрещается.

Погасшие сигнальные огни светофоров (кроме предупредительных на участках, не

оборудованных автоматической блокировкой, заградительных и повторительных), непонятное их

показание, а также непонятная подача сигналов другими сигнальными приборами требуют

остановки.

В исключительных, особо предусмотренных случаях проследование закрытого (с непонятным

показанием или погасшего) светофора допускается в соответствии с порядком, установленным

настоящими Правилами и Инструкцией по движению поездов и маневровой работе.

6.2. В сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой