;

• немедленно объявить по радиосвязи об остановке машинистам локомотивов и

моторвагонных поездов, следующих по перегону, и дежурным по станциям,

ограничивающим перегон, которые должны немедленно доложить об этом поездному

диспетчеру. Кроме того, машинист пассажирского поезда обязан сообщить о причине

остановки начальнику (механику - бригадиру) пассажирского поезда по радиосвязи, а

машинист специального самоходного подвижного состава руководителю работ в

хозяйственном поезде;

• если остановка не связана с задержкой поезда у светофора с запрещающим показанием,

выяснить ее причины и возможность дальнейшего следования;

• если движение поезда не может быть возобновлено в течение 20 и более минут, и нет

возможности удержать поезд на месте на автотормозах, привести в действие ручной тормоз

локомотива, специального самоходного подвижного состава и подать сигнал для приведения

в действие имеющихся в составе ручных тормозов (проводниками пассажирских вагонов,

кондукторами, руководителем работ в хозяйственном поезде). В поездах, где таких

работников нет, помощник машиниста должен уложить под колеса вагонов имеющиеся на

локомотиве тормозные башмаки, а при недостатке их, кроме того, привести в действие

ручные тормоза вагонов в количестве и в соответствии с порядком, установленным

начальником железной дороги;

• дополнительно сообщить по поездной радиосвязи дежурному по станции или поездному

диспетчеру о причинах остановки и необходимых мерах по ликвидации возникших

препятствий для движения. При неисправности поездной радиосвязи сообщение дежурному

по станции или поездному диспетчеру передать с ближайшего пункта, имеющего

телефонную связь (через помощника машиниста, кондуктора, проводника пассажирского

вагона, руководителя работ в хозяйственном поезде);

совместно со всеми работниками, обслуживающими поезд, принять меры к устранению

возникшего препятствия для движения, а в необходимых случаях обеспечить ограждение

поезда и смежного пути.

При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом выполнение

операций по закреплению и ограждению поезда производится начальником (механиком -

бригадиром) пассажирского поезда и проводниками вагонов по указанию машиниста,

передаваемому по радиосвязи.

16.44. Ограждение поезда, остановившегося на перегоне, производится:

пассажирского — при затребовании восстановительного или пожарного поезда, а также

вспомогательного локомотива — немедленно после вызова;

если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи, —

немедленно после остановки поезда.

Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов

на смежном пути двухпутного или многопутного перегона и в первую очередь со стороны

ожидаемого поезда.

Порядок _______ограждения устанавливается Инструкцией по сигнализации на железных дорогах, а

порядок действия работников — Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на

железных дорогах Российской Федерациина железных дорогах Российской Федерациина железных

дорогах Российской Федерациина железных дорогах Российской Федерации