,

с которой поезда отправляются по правильному пути, после получения уведомления о прибытии

ранее отправленного поезда, а при автоблокировке — после освобождения первого блок-участка.

Предварительного согласия дежурного по станции, на которую отправляется поезд, не требуется.

На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, отправление поездов производится

только по указанию поездного диспетчера.

Отправление со станции специального самоходного подвижного состава, не оборудованного в

соответствии с пунктом 9.9 настоящих Правил устройствами безопасности, разрешается по

указанию поездного диспетчера на свободный от поездов межстанционный перегон.

Порядок отправления хозяйственных поездоэ и специального самоходного подвижного состава со

станций, ограничивающих перегон, следования их по перегону к месту производства работ,

обеспечивающий безопасность движения, устанавливается Инструкцией по движению поездов и

маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

16.15. Дежурный по станции, а на участках с диспетчерской централизацией поездной диспетчер

перед отправлением поезда обязан:

• убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке — первого блок-

участка;

• прекратить маневры с выходом на маршрут отправления поезда;

• приготовить маршрут отправления;

• открыть выходной светофор или вручить машинисту другое разрешение на занятие

перегона.

Порядок действий дежурных по станциям и поездных диспетчеров по выполнению операций,

связанных с отправлением поезда, устанавливается Инструкцией по движению поездов и

маневровой работе.

16.16. Не допускается отправление поезда на перегон без разрешения дежурного по станции.

Разрешением на занятие перегона для машиниста отправляющегося поезда является

разрешающее показание выходного светофора, а при его неисправности или при отправлении

поезда с путей, где не имеется выходных светофоров, — письменное разрешение установленной

формы, приказ дежурного по станции, переданный по радиосвязи, или жезл.

Машинисту пассажирского и почтово-багажного поезда не вправе отправляться со станции ранее

времени, установленного расписанием, а также проследовать безостановочно станцию, где по

расписанию предусмотрена остановка для посадки и высадки пассажиров.

На раздельных пунктах, где остановка пассажирского или почтово-багажного поезда

предусмотрена для выполнения технологических операций (скрещение, обгон) и не предназначена

для посадки, высадки пассажиров и погрузки, выгрузки багажа и почты, она по указанию поездного

диспетчера, передаваемому машинисту и дежурному по станции, может быть сокращена или

отменена.

В служебных расписаниях движения поездов такие остановки отмечаются особым знаком, а в

афишах и расписаниях, издаваемых для пассажиров, эти остановки не показываются.

16.17. Дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией,

поездной диспетчер не вправе открывать выходной светофор или давать другое разрешение на

занятие перегона, не убедившись в том, что маршрут для отправления поезда готов, стрелки

заперты