, контактной

сети и соблюдения габарита.

Порядок ограждения препятствий и мест производства работ устанавливается Инструкцией по

сигнализации на железных дорогах.

8.6. Для установки и охраны переносных сигналов, ограждающих место производства работ на

пути, руководитель работ выделяет сигналистов из числа работников бригады, сдавших

соответствующие испытания. Сигналисты должны иметь головные уборы, отличные от

общепринятых для других работников железнодорожного транспорта и должны быть одеты в

сигнальные жилеты.

При производстве работ на пути развернутым фронтом, а также на кривых участках малого

радиуса, в выемках и других местах с плохой видимостью сигналов и на участках с интенсивным

движением поездов руководитель работ обязан установить связь (телефонную или по радио) с

работниками, находящимися у сигналов, ограждающих место работ. Сигналисты и руководители

работ должны иметь носимые радиостанции УКВ- диапозона. Порядок обеспечения связью мест

производства работ устанавливается начальником железной дороги.

8.7. На станционных путях запрещается производить работы, требующие ограждения сигналами

остановки или уменьшения скорости, без согласия дежурного по станции и без предварительной

записи руководителем работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ,

связи и контактной сети. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, такие работы

должны выполняться в указанном порядке, но только с согласия поездного диспетчера. При

производстве таких работ на контактной сети со снятием напряжения, но без нарушения целости

пути и искусственных сооружений, а также при выполнении работ по устранению внезапно

возникших неисправностей запись о начале и окончании работ может заменяться регистрируемой в

этом же журнале телефонограммой, передаваемой руководителем работ дежурному по станции (на

участках с диспетчерской централизацией — поездному диспетчеру).

Ввод устройств в действие по окончании работ производится дежурным по станции на

основании записи руководителя работ в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств

СЦБ, связи и контактной сети или регистрируемой в том же журнале телефонограммы, переданной

дежурному по станции с последующей личной подписью руководителя работ.

8.8. Закрытие перегона для производства работ на однопутном участке, а на двухпутном или

многопутном участке одного или нескольких путей производится с разрешения начальника

отделения железной дороги и по согласованию с начальником службы перевозок, а при отсутствии

в составе железной дороги отделений железной дороги - главного инженера железной дороги, если

оно не вызывает изменения установленных размеров движения с соседними железными дорогами.

Если такое закрытие вызывает изменение установленных размеров движения посадив на соседние

железные дороги, оно может быть разрешено начальником железной дороги по согласованию с

Департаментом управления перевозоками МПС России.

Закрытие перегона или путей, вызывающее необходимость пропуска поездов в обход по другим

участкам данной железной дороги или по другим железным дорогам