— О, поезд идет — Колька заметил свет в тоннеле — Вопрос какой? Настоящий или наш?

В душе он был уверен, что это обычный состав. Он уже успокоился, схлынуло напряжение первых минут, да и веры в то, что им надо будет идти к какому‑то там Хозяину было все меньше.

— Наш — через полминуты сказал Ровнин — Шума нет. И движения воздуха — тоже нет.

Начальник отдела оказался прав — подобного поезда, который тащил за собой вагоны Колька никогда не видел. Он был с большими круглыми фарами, с какими‑то палками, вделанными в его корпус, с рублеными формами и еще с цифрой '9', нарисованной под темным квадратным стеклом кабины. Кто был в кабине, кто управлял поездом — было непонятно, в ней царила непроницаемая мгла.

Вагоны тоже были непривычно незнакомые. Квадратные, с светло — желтым верхом и коричневым низом, они беззвучно подъехали к платформе и гостеприимно раздвинули свои двери.

— Коля, еще раз советую — останься здесь — мягко предложил Ровнин парню — Езжай в отдел, жди нас там.

— Светк, вон поезд! — раздался крик от эскалатора — Давай быстрее, а то потом хрен знает сколько мы его ждать будем!

— Да елки — палки, как все некстати! — Пал Палыч шагнул в двери вагона — Олег, давай, а то еще и этих потом придется вытаскивать!

Ровнин открыл рот, чтобы что‑то ему ответить, но Колька без всякого почтения толкнул его в вагон и сам последовал за ним.

— Поехали! — рявкнул Пал Палыч, заметив, что компания молодых людей уже бежит к составу.

Неизвестно — то ли время стоянки поезда вышло, то ли кто‑то там послушался оперативника, но двери беззвучно закрылись, и состав, мягко качнувшись, тронулся, оставляя позади тусклый свет ламп станции и расстроенно — удивленные лица нескольких парней и девушек, которые только что остались в живых, сами того, не зная и не понимая.

— В неотвратимости бытия есть свои плюсы — заметил Ровнин, опускаясь на скрипнувшее пухлое сиденье вагона — Теперь нам не надо гадать что впереди. Мы этого не знаем, зато наверняка можем быть уверенными в том, что обратной дороги нет. Нет, ну какие раньше были удобные сидения в метро, а?

Колька плюхнулся рядом с ним и полностью с его словами согласился — очень удобно на этом диванчике оказалось сидеть. Чувствовалось, что внутри пружины, но они не доставляли дискомфорта.

— Тут вообще все другое — заметил он, попрыгав задом на диване — И двери тоже. Массивные такие, не то что сейчас.

— Это ладно — отозвался Пал Палыч, севший напротив них — В Питере вообще в метро двойные двери.

— Да? — в городе на Неве Колька не бывал, хотя и собирался туда когда‑нибудь съездить. Туда, и еще в Лас — Вегас, очень ему хотелось побывать в игровой столице мира. Он не был азартен, просто хотелось — и все.

— Формально они вроде для дополнительной безопасности пассажиров такими сделаны, чтобы в случае наводнения вода в вагон не попала — Ровнин запрокинул голову назад и прикрыл глаза — А по факту… Там в метро такое водится, что куда нашим страстям — мордастям! Земля ижорская — земля древняя, пока их метро рыли, народу полегло не меньше, чем в финскую войну, причем две трети смертей так и не были идентифицированы и обнародованы. Оттого в их вагонах и двери железные, потому там и тоннели от платформ железом отделены. Не жестью — железом.