Вот вы наверно спросите, откуда ж ты знаешь, что там надо рисовать и как всё в сборе работать будет? Ну если конечно будет оно работать… а я вам отвечу, что битых пять лет проработал на одном маленьком пищевом комбинатике – специализация у него, если честно, немного не макаронная была, мы там в основном на масле и на кондитерке специализировались, но и макаронами мне пришлось заниматься – начальство озаботилось диверсификацией и я в числе пяти членов рабочей группы полгода занимался изучением тонкостей макаронного дела. Проект, как это и обычно бывает, дальше изучения технологий и проработки бизнес-плана не продвинулся, но знания у меня в голове остались. Глубокая переработка зерна, если интересно, это был второй перспективный проект, который даже вылился в закупку оборудования для пилотного участка, но потом грянул очередной кризис.

И глубокая переработка накрылась глубоким медным тазом… надеюсь хотя бы сейчас ситуация по-другому будет развиваться. Хотя кто же его точно знает-то…

Тут неожиданно подошёл мастер из механического цеха и предложил нам в пользование небольшую паровую машину, во дела! Чем тащить тяги из соседнего цеха, запускайте свой личный источник энергии, да и все дела… правда она немного не работает, ну так заодно и почините. Попросил для начала показать агрегат, так сказать, лицом, а то купишь тут кота в мешке. Пошли смотреть на кота.

Кот не такой, конечно, был, как на этой картинке, чуток поменьше, одноцилиндровый, мощностью в три лошадиные силы… не фонтан, но для наших небольших нужд наверно пойдёт.

– Вот сюда, – мастер открыл крышку котла, – закладываете дрова. А вот с этого колеса снимаете мощность, – и он с довольно большим усилием крутанул это колесо.

– И чего здесь не работает? – сразу решил уточнить я.

– Регулятор сломан, раз, – начал перечислять он, загибая пальцы, – поршень сточился, пропускает пар, это два, ну и ремень порван, но это уже ерунда.

– Хорошо, берём, – согласился я, – поможешь перетащить?

– А то как же, – обрадованно отвечал мастер.

Этой его радости я не очень понял, ну да ладно, по ходу дела разберёмся.

– Да, и ещё про дрова – где их брать и сколько эта машина жрёт этих самых дров?

– Брать на дровяном складе, у Фрола наряд выпишешь, выдадут. А жрёт она их немало, полкуба в день, если непрерывно будет работать.

Я позвал остальных пацанов, а мастер привел ещё одного своего подельника, так что вшестером мы эту дуру быстро дотащили, куда надо.

– Чё это за штука такая? – спросил меня Лёха, – и чё мы с ней делать будем?

– Это паровая машина, – ответил я, – вот сюда дрова закладываются, а вот это колесо крутиться будет и вращать все наши станки… ну когда починим паровую машину конечно, сейчас она немножечко сломана.

Лёха с апостолами три раза обошёл вокруг неё, после чего задал резонный вопрос:

– А дрова мы где возьмём?

– Вопрос своевременный, – ответил я, – давай дуй к Фролу, он в том здании на первом этаже сидит, и обрисуй ситуацию, он должен какую-то бумажку выписать на дрова. А потом пойдешь их получать.

Лёха как будто ветром сдуло, а я попинал ногой машину и пристроился в углу с целью продолжить рисование чернового варианта автоматической линии по производству макаронных изделий. Но это мне не удалось, в наш цех в этот момент зашёл представитель власти – полицейский в красивой форменной фуражке и кителе.