Необходимый фактор создания современной авиационной техники и выдающихся научных открытий – это люди, знающие и радеющие за свое дело. Наше предприятие неуклонно растет, стремится к новым высотам, и это является результатом серьезной работы профессионалов, сплоченных одной целью. За 100 лет «Климов» прошел великий путь, пережил мирные и военные годы, познал поражения и победы, лавры и тернии. Символично, что начало второго столетия своего существования ОАО «Климов» встретит на новом месте – суперсовременном конструкторско-производственном комплексе (КПК) – будущем центре газотурбинного двигателестроения мирового уровня. Здесь в арсенале специалистов инженерного центра предприятия будут самые современные инструменты и мощная испытательная база. В производственную программу КПК заложены: разработка новых перспективных вертолетных и турбореактивных двигателей, освоение серийного производства всей номенклатуры ОАО «Климов», а также расширение сервисных и инжиниринговых услуг.
Эти и многие другие изменения, которые ждут «Климов» в ближайшем будущем, станут серьезным стимулом для открытия новых талантов и сохранения за двигателестроением звания ведущей отрасли машиностроения.
Многолетний опыт позволяет ОАО «Климов» с уверенностью смотреть в будущее, сохранять и укреплять репутацию одного из ведущих предприятий авиационной промышленности России, успешно конкурировать с мировыми разработчиками авиационных двигателей.
Основные даты жизни и деятельности, государственные награды и присужденные звания Владимира Яковлевича Климова
Вклейка
Комиссаровское техническое училище в Москве. Фасад классного корпуса
Николай Егорович Жуковский (1847–1921)
В. Климов (верхний ряд, первый слева) среди товарищей по Комиссаровскому училищу (1910)
Студенты Комиссаровского технического училища. В. Климов – второй ряд, пятый справа (1910)
Фотография В. Я. Климова, заверенная директором Комиссаровского технического училища: «Фотографическую карточку окончившего курс Комисаровского технического училища в 1910 году Владимира Яковлевича Климова и сделанную им собственноручную подпись удостоверяю с приложением печати училища. Москва 9 июля 1910 г.»
Примечание: В настоящем издании Комиссаровское техническое училище пишется с двумя буквами «с» в соответствии с современными нормами орфографии»
Здание Московского высшего технического училища (МВТУ)
Студенты МВТУ на собранные средства изготовили и установили аэродинамические трубы
Показательные полеты русского авиатора С. И. Уточкина в Москве на Ходынском поле (1911)
Курс лекций Н. Е. Жуковского «Теоретические основы воздухоплавания» (1911)
Самолет «Русский Витязь» на взлете с Корпусного аэродрома в Санкт-Петербурге (1913)
Диплом Московского высшего технического училища о присуждении В. Я. Климову звания инженера-механика (1917)
Мотор Дека М-100, установленный на самолеты «Илья Муромец» конструкции И. И. Сикорского
Николай Романович Брилинг (1876–1961)
Свободно-поршневой генератор газа двойного действия
Членский билет Профессионального Союза Работников Просвещения СССР, выданный В. Я. Климову в 1921 году