– И не поспоришь, – понимающе кивнул князь. – У меня вон склады забиты запчастями только потому, что постоянно формы разные делать никаких материалов не хватит. И какую систему измерений ты хочешь взять?

– За основу? Метрическую, – решительно заявил Григорий.

– Почему именно метрическую? – с интересом спросил князь.

– Мы материковое государство. Италия, Франция, Германия нам не друзья, но соседи. А Британия как была всегда отрезанным ломтём, так и останется. К тому же корабли они делают неплохие, а вот автомобили не очень.

– Это чем же тебе их автомобили не угодили?

– Капризные очень. У немцев какую машину ни возьми, чтобы сломать, с кувалдой подступиться надо, а у этих… – Гриша только рукой махнул.

– А механизмы из САСШ? – не сдавался князь.

– Да сколько там тех механизмов? – фыркнул парень. – Они больше технику для сельского хозяйства поставляют, а из автомобилей только «Форды» чего-то стоят. Остальное словно нам на испытания привозят.

– Тоже заметил, – понятливо кивнул Николай Степанович. – Ладно, опиши, как ты себе это представляешь и куда готовые станки девать будем.

– Для начала освежим свой станочный парк, и объявим это открыто. Вплоть до того, что старые станки в мануфактуры поменьше продадим. По остаточной стоимости. Главное, точные размеры со всех снять и чертежи сделать. Ну, а потом заявить, что готовы делать станки на заказ. Те же верфи регулярно за границей станки заказывают, и простаивают регулярно, пока привезут. А главное, на основе имеющихся станков начать изготовление станков самых разных типов. От ювелирных до обработки корабельных механизмов.

– Это нереально, – отмахнулся князь.

– Под заказ? Реально. И самое главное, их ремонт. Ну, например, что может в токарном станке сломаться? Бабка? Патрон? Нет. Проблемы обычно с подачей и электромоторами. А вот их мы делать и не станем. А ещё нам придётся освоить изготовление режущих инструментов. Резцов, свёрл, фрез. И не мешало бы свой крепёж иметь.

– Ты совсем спятил? Ты хоть представляешь, сколько это будет стоить? – охнул князь.

– А кто сказал, что всё это нужно в один день сделать? Мастерские работают, прибыль идёт регулярно. Можно и о расширении подумать, – пожал Гриша плечами.

– Вот ты о чём тогда у нас говорил, – вдруг сообразил Николай Степанович. – Выходит, ты уже месяца три с этой идеей носишься?

– Больше. Честно сказать, устал уже на каждую гайку новый ключ придумывать. Казалось бы, чего проще. Один набор на все размеры. Так нет же. Там чуть больше – не взяться, тут чуть меньше – грани срывает. И сколько так мучиться можно?

– Значит, предлагаешь подогнать всё под метрическую систему и гнать одинаковые типоразмеры? – задумчиво уточнил Николай Степанович, который обо всех этих проблемах знал давно.

– Именно. И вообще, пришла машина на ремонт, весь крепёж используем только наш. Нашего изготовления и под наш инструмент. Тогда и дело быстрее пойдёт, и обороты мастерских увеличатся. Уж болты с гайками мы вполне способны лить сами без всякого ущерба для основной деятельности. А то нынешнее положение больше дурной анекдот напоминает. Гайки заказываем в одной мануфактуре, болты в другой и шайбы в третьей. Вроде мелочь, а из таких мелочей одна большая гадость вылезает. Потому как то болты кривые, то гайки не с той резьбой, а то в шайбе отверстие не по размеру. У меня вон в углу целый штабель такой некондиции стоит в ящиках. Отправляй в литейку и работай.