Точно так же, когда вы поворачиваете руль, вес переносится с одной стороны на другую. Скорость, с которой перераспределяется вес, зависит от того, какую силу вы прикладываете к рулевому колесу. Таким образом, сцепление шин с дорогой зависит от того, на какой скорости вы входите в поворот, и от того, как быстро вы вращаете руль. Да, именно так: вы регулируете силу сцепления колес с дорогой. И как только вы поймете, как это происходит, вы научитесь переносить вес туда, куда нужно, и тогда, когда нужно, а значит, проходить повороты безупречно.

Филипп Пети идет по канату, натянутому между башнями-близнецами в Нью-Йорке, в 1974 году, вскоре после окончания строительства Всемирного торгового центра. Его руки разведены в стороны на равное расстояние. При каждом шаге он незаметно переносит вес с носка на пятку и слегка покачивается из стороны в сторону, чтобы сохранить равновесие. Он абсолютно спокоен. Его руки и тело расслаблены, и каждый шаг невероятно точен и прочувствован. И он смотрит прямо перед собой, не опуская взгляд вниз

Сохранять баланс автомобиля – значит в нужный момент перемещать вес с одного колеса или пары колес на другие. Каждое движение плавно перетекает в последующее. Когда вы за рулем, нужно быть максимально восприимчивыми. Чем лучше вы будете чувствовать машину, тем лучше будете ею управлять. Когда вы ставите ногу на педаль газа или тормоза, попробуйте надавить на нее одними кончиками пальцев, а не напрягать мышцы бедра.

Контролируйте свою силу; каждое движение пальцев и ступней должно быть осознанным. Так нажатие на педаль получится более деликатным, а сила останется в резерве на тот случай, если вам она понадобится.

Точно так же, если вы будете держать руль кончиками пальцев, вы получите более точную обратную связь. Если вы сожмете его как в тисках, движения рук станут тяжеловесными, и машина будет вести себя нестабильно. В результате ваши возможности контролировать сцепление с дорогой существенно уменьшатся, а вероятность заноса вырастет.

Если руки будут лежать на руле на равном удалении друг от друга, в положении без четверти три, вы сможете безукоризненно держать баланс. Следовательно, ваши движения будут размеренными и плавными, как будто вы поднимаете чашку с чаем, а не наносите Майку Тайсону удар в челюсть. Это имеет значение, потому что перемещение веса в автомобиле усиливает движения ваших рук.

Наихудший вариант перемещения веса – когда водитель создает бешеный маятниковый эффект. Обычно это происходит в результате внезапной перемены направления, отчего перемещение веса дополняется силой инерции, и подвеска «ныряет» сначала в одну сторону, а потом в другую, как атакующий слон, виляющий ягодицами. Избыточная нагрузка может вызвать потерю сцепления с дорогой и стремительный сход с дистанции.