Обойдя часть портовых построек, мы вышли к большому амбару, к которому прилепился лавка из глиняных стен.

Паренёк быстро пояснил вышедшему седобородому старику, что мне нужно. Тот задумчиво окинул меня взглядом, одет я был прилично, и сказал:

— В порту продаются шесть джонок, две из них принадлежит мне. Молодого господина интересует судно с парусно-паровым ходом?

— Интересует, — заинтересованно кивнул я.

— Пройдёмте за мной.

Мы со стариком и пареньком направились вдоль причала в обратную сторону, в ту сторону, откуда мы только что пришли. В одной из заводей находилось три судна джонки, на одном жила местная семья по палубе бегали дети, два других пустовали. Заинтересовало меня судно, что имело паровую трубу. Это судно было небольшим, сто сорока-сто пятидесяти пяти тонн на глаз. С виду классическая джонка, в середине отлично выделанные каюты. Было две спальни, гостиная, она же столовая и кухня с железной плитой. Внизу был трюм, занимая носовую часть, ближе к корме небольшое котельное отделение и две ямы для угля. То есть джонка была отлично скомпонована, и всё у неё приходилось к месту. Было видно, что помещик не зря потратил немалые деньги, чтобы построить его.

В течение двух часов я изучал судно, даже нырял и осматривал днище. По виду джонке было не более двух лет.

— Неплохое судно, — кивнул я на пирсе, вытираясь поданным мне пареньком полотенцем, не торопясь одеваться. — Оно мне подходит, хотя паровик там стоит с баркаса, но судно он потянет, слабосильный конечно. Но потянет. Для штиля самое оно… Теперь поговорим о цене, хотелось бы услышать приемлемую сумму. Надеюсь документы у судна в порядке?

— Конечно, господин, — слегка поклонился старик. — Всё законно.

— Это хорошо, но хотелось бы услышать сумму.

Цена меня вполне устроила, она была не такая уж и большая с учётом того что джонка была выполнена в стиле яхты, с отличной отделкой и представляла из себя плавучий дом. Смущало меня только то, что несколько досок в каюте были явно заменены. Предположу что из-за порчи. От пуль, например. Меня это мало волновало, судно меня заинтересовало, а защитить своё имущество я был в состоянии.

— Цена меня устраивает. Сейчас мы на судне выйдем из заводи, и проследуем к вашему магазинчику, проверим как покупка на ходу, а на месте я расплачусь и получу документы купли-продажи на руки. Заверивать будем на таможне или у нотариуса? Тут есть нотариусы?

— Есть, молодой господин, но у таможни зарегистрировать судно будет быстрее.

— Там видно будет.

Отплыли мы не сразу, в течение часа я разводил пары в холодном котле, угля было немного, но по порту походить под винтом хватит. Его я, кстати, тоже проверил, воду сальники не пропускают, хорошо.

Под паровым ходом, густо дымя, уголь был так себе, мы подошли к борту брига, с которого я перенёс на судно все свои вещи, сообщив старшему помощнику, что двинусь дальше своим ходом, капитан отсутствовал на борту. После чего команда с помощью талей достала из трюма мои ящики и установила и на палубе пока ещё не моего судна. Дальше мы шли под парусами, на обеих мачтах. Паренёк неплохо помогал мне, встав к рулю, пока я занимался котлом и парусами. В принципе одному ходить можно, просто в порту это сложно, необходимо нарабатывать навык, чтобы с этим не было проблем.