Через месяц плаванья, всё-таки шторма повлияли на срок прибытия, мы вошли в порт Мумбаи. Это был конечный пункт клипера, возвращался он в Англию через пару дней после разгрузки-загрузки.

Проследив как на пирс сгрузили мои ящики, я нанял местных грузчиков и большую арбу, куда всю мою поклажу погрузили. Ящики были оставлены на платном портовом складе, там гарантировали их сохранность, а я проехал в гостиницу со своими личными вещами. Первым делом по прибытии я изменил пигментацию кожи, и теперь мало чем отличался от местных, после этого я занялся поисками судна, что шло в Китай. Такое нашлось только на второй день, голландский парусник шёл туда и свободные места на нём были, так что я сразу озаботился погрузкой своих вещей и на четвёртый день мы отплыли в Гонконг с заходом в Сингапур. Так было нужно, чтобы сбить со следа, возможных преследователей. Я продолжал на всякий случай путать следы.

Изъяснялись тут на многих языках, но основной ходовой был английский, так что я не терялся. До отплытия голландского брига я прогулялся по порту, с интересом изучая китайские джонки, прикидывая по их внешнему виду, подойдут они мне или нет. К сожалению, в порту их было всего четыре единицы. К тому же это были транспортные суда, большие. Мне такие были не нужны, я больше архитектуру постройки смотрел. Посмотрим по пути, может еще, что попадётся интересное.

На бриге до Сингапура мы плыли две недели и это было ещё довольно быстро, так как мы не заходили в другие порты, просто судно было не особо скоростное. Я так понимаю, дно у неё изрядно обросло. Воды тут были тёплые, идеальные для курортов, я бы искупался, но судно было в движении.

В самом Сингапуре выбор джонок был куда как более обширен, тут их было порядком полутора сотен. Некоторые маленькие, как я и хотел.

Бриг в Сингапуре должен был стоять двое суток, шла разгрузка погрузка, некоторые пассажиры сходили, другие поднимались на борт, а я пошёл погулять по порту, с интересом разглядывая местные кораблики. Дальше я путешествовать не собирался, хотя билет и был до Гонконга, именно Сингапур был моей целью, так как путь мой лежал в Макасар, крупный торговый город на одном из островов Индонезии. Именно там жила Май, и именно туда шло судно Гриши. Это было подозрительно.

— Господин что-то желает купить? — подскочил ко мне молоденький, но наглый малазиец. Его английский был очень не плох, да и сам паренёк немного отличался от местных. Могу предположить, что отец у него был белый.

— Джонка интересует. Небольшая, для одного, но чтобы могла свободно ходить по местным водам. Малую не надо, двухмачтовую, тонн на сто пятьдесят, — с ленцой ответил я.

Паренёк на миг задумался и не совсем уверенно сказал:

— Старый Али, в порту знает обо всех кораблях что приходят и уходят. Если который выставили на продажу, знает только он… Вам нужен проводник, сеньор?

— Да, проводи меня к этому Старому Али.

Лёгким прогулочным шагом, двигаясь следом за мальчишкой, на вид ему было шестнадцать, не больше, я разглядывал местную архитектуру, да и просто суетливую и громкую жизнь. Местные работники своими воплями даже многочисленных чаек перекликали, а уж они какие горластые.