Таблица 10

Пересчёт на условное топливо[34]

Структура топливно-энергетического баланса представляет собой состав топлива и энергии, включаемых в баланс, и их доля в общем объеме производства и потребления. От структуры топливно-энергетического баланса в значительной мере зависят экономика страны и эффективность производства. Это связано с тем, что различные виды топлива и энергии существенно отличаются друг от друга по своей экономичности. Считается, что природный газ – самый экономичный вид котельно-печного топлива. Если газ приравнять к 1, то использование угля дороже в 2,5–3 раза, мазута – на 35–40 %, сланцев – в 3,5–4 раза.

Себестоимость выработки 1 кВт*ч электроэнергии на ГЭС, ТЭЦ и АЭС различна. Пока самая дешевая электроэнергия вырабатывается на ГЭС, затем – на АЭС и самая дорогая электроэнергия – на ТЭЦ.

В развитых странах уже давно сделан основной упор на развитие атомной электроэнергетики. Доля электроэнергии, вырабатываемой на АЭС в этих странах, составляет до 60–75 % общего объема ее производства и потребления, а в России– всего 11–12 %.

При развитии атомной электроэнергетики необходимо учитывать и транспортный фактор по сравнению с выработкой электроэнергии на ТЭЦ.

Например, 1 кг урана заменяет 2,6–3 млн т угля. Отсюда можно судить, какая экономия достигается на транспортных расходах и подвижном составе. То, что атомные электростанции более экономичны по сравнению с тепловыми, уже давно доказано, проблема заключается в обеспечении безопасности атомной электроэнергетики. Поэтому совершенствование структуры топливно-энергетического баланса имеет большое значение для экономики страны, экономического района, области или города[35].

Основные направления совершенствования топливно-энергетического баланса:

• увеличение доли природного газа в топливном балансе страны;

• развитие атомной электроэнергетики;

• более широкое применение открытого способа добычи угля как более прогрессивного по сравнению с подземным, что позволит снизить затраты на его добычу;

• более глубокая технологическая переработка нефти, что позволит обеспечить химическую промышленность в необходимом количестве прогрессивным сырьем.

В конечном итоге реализация этих направлений позволит улучшить структуру топливно-энергетического баланса, а следовательно, удовлетворить потребности народного хозяйства и быта в топливе и энергии с меньшими затратами[36].

Разработка топливного и топливно-энергетического баланса необходима для:

• изучения современной структуры производства и потребления топлива и энергии;

• определения соответствия потребностей в топливе и энергии их ресурсам;

• анализа структуры топливно-энергетического баланса с целью ее совершенствования;

• определения необходимых капитальных вложений для развития топливно-энергетического комплекса страны;

• выявления возможности и целесообразности экспорта и импорта топливно-энергетических ресурсов и др.

Таким образом, топливно-энергетический баланс и его разработка являются важными элементами и экономической политики государства и его субъектов. Стратегической целью государственной энергетической политики в области формирования рационального топливно-энергетического баланса является оптимизация структуры производства, внутреннего потребления и экспорта топливно-энергетических ресурсов с учетом требований обеспечения энергетической безопасности, экономической и энергетической эффективности, усиления внешнеэкономических позиций страны.