Собранные сведения он должен был предавать немцам по приданной ему коротковолновой радиостанции.

Пробравшись в г. Орехово-Зуево, Тихомиров с 20 по 26 мая вел наблюдение за железной дорогой и устанавливал интересующие немцев сведения о гарнизоне и промышленности, которые 27 и 28 мая сего года передал по радио противнику. Следствие по делу Тихомирова продолжается.

Учитывая наблюдающуюся за последнее время активность германской разведки по заброске на нашу сторону радиоагентуры на всех направлениях фронта, ГУКР "Смерш" усилило розыск и в случаях целесообразности перевербовку разведчиков-радистов противника с включением их в радиоигру в целях вывода квалифицированной немецкой агентуры на нашу сторону для перехвата ее и дезинформации противника.

По каждой действующей радиостанции были разработаны мероприятия и в зависимости от полученных радиограмм от немцев намечаются новые легенды.

ГУКР "Смерш" на фронтах и в военных округах выделило и проинструктировало специальных сотрудников по проведению радиоигр с противником.

Начальник ГУКР "Смерш" Абакумов

(ЦА ФСБ России)

Да крепенько за нас взялись. Очень даже… В сорок первом и то проще было. А тут и авиацию, и танки и пехоты неумеренно нагнали. И все по нашу душу. Всю живность в лесу распугали. Чуть пущу без зубров не оставили. Хорошо, что немецкие егеря их в специальном загоне держали, и потому не погибли.

Начало операции прошло более чем успешно. Партизанский аэродром оказался вполне достаточным, чтобы принять Ли-2 и транспортные планеры "А-7М" (они же "242 А-2" "Гота"). В течение трех ночей туда были доставлены ударная и разведывательная группы бригады. Был с ними и я. Куда уж им "бедненьким" без меня?! Пропадут! В темном лесу заблудятся, на зубок злым эсэсманам попадут!.. А оно мне надо? Когда тут такая операция намечается!

Замполит и остальные штабные были категорически против моего вылета в первом эшелоне. В принципе они были правы — забот по отправки бригады к немцам в тыл и организация взаимодействия с летунами были очень важны, да только я должен был сам убедиться в том, что задуманное можно в реальность воплотить. Слишком много было построено на моих предположениях и выкладках. Ну а с оргвопросами по переброске личного состава штабные и без меня справятся.

Партизаны нас необходимым транспортом обеспечили. Нашлось у них в закромах целых 4-е трофейных грузовика и две легковушки, а к ним еще и необходимое количество бензина. Можно сказать от своего сердца оторвали. Бензин — то на вес золота шел. Пришлось пообещать им, потом с Большой Земли доставить. Поверили. Раз пошла такая "пьянка", предлагали, в довесок, пару БА-3 и Т-26, стоявшие в пуще еще с 1941 года. Соблазн был большой, но не взял. Не вписывались они в колонну, хотя значительно усилили бы ударную группу.

Помогли они нам и с трофейными бумагами — передав в наше пользование несколько разноцветных пропусков для проезда по оккупированной территории. Организовали и звонок в комендатуры Белостока, Заблудуво (сейчас Заблудув), Курьяны (7 км юго-восточнее Белостока) и Бельск-Подляшкий о проходе нашей автоколонны.