Шканцы — часть верхней палубы парусного судна между грот-мачтой и бизань-мачтой. В русском флоте шканцы считались почетным местом на корабле, где запрещалось садиться и курить всем кроме командира корабля и флагмана.

Шкафут — часть верхней палубы судна между фок-мачтой и грот-мачтой.

Шквал — внезапный сильный порыв ветра, обычно сопровождающийся изменением его направления.

Шкипер — командир коммерческого судна.

Шкот — снасть для натягивания нижнего угла паруса, для управления парусом.

Шлюп — трехмачтовое парусное военное судно с прямыми парусами на передних мачтах и косым — на кормовой, имел 16–32 пушки. По размерам средний между корветом и бригом. Использовался с конца XVIII и до середины XIX в. главным образом для научных и кругосветных плаваний.

Шлюпбалки — изогнутой формы железные балки, служащие для подъема на судно и спуска на воду шлюпок.

Шпангоуты — ребра судна, придающие ему поперечную прочность.

Шпиль — ворот в виде барабана, вращаемого на вертикальной оси. Применяется на судах для подъема якоря и др. целей.

Штиль — полное безветрие.

Шток — поперечный стержень в верхней части якоря.

Штормовые леера — закрепленные с двух концов тросы, натягиваемые на верхней палубе перед штормом, держась за которые люди передвигаются по ней.

Штуртрос — трос, соединяющий штурвал с рулем и служащий для передачи усилия на перекладывание (поворот) руля в ту или иную сторону.

Шхуна — парусное судно с двумя и более мачтами с косыми парусами.

Ют — кормовая часть верхней палубы судна сзади бизань-мачты.

Ялик — небольшая гребная шлюпка, преимущественно двух— или четырехвесельная.

Русские

Вершок — 4,4 см.

Пядь — расстояние между растянутыми большим и указательным пальцами, примерно 18 см.

Локоть — примерно 0,5 м.

Аршин — 71 см.

Сажень — 2,13 м.

Верста — 1,06 км.

Английские

Дюйм — 2,54 см.

Фут — 30,48 см.

Ярд — 91,4 см.

Миля сухопутная — 1,609344 км (применяется и в США).