— Нет. На «Сузуки Джимни». Машину сменил. Тоже внедорожник.

— Знаю. У меня такой же. Только модель старая, с правым рулем. На такой машине ты можешь свернуть и с Горьковского. Проедешь. Автомобиль можно будет во двор поставить. Место есть. Если в машине что ценное, то в гараж загонишь. Я свою поставлю во двор. Приезжай около шести вечера. Я уже дома буду. Собак моих можно не бояться. Они добродушные звери. Работяги!

Я не знал, куда Николаев устроился на работу. Но на службе, там, у нас в бригаде, его собаки и в самом деле всегда отличались мирным нравом и послушанием. Они никого не обижали понапрасну, как и полагается собакам-миноискателям. Это не охранные псы, для которых каждый чужой человек — жуткая угроза любимому хозяину.

Не думаю, что и сейчас у Сергея Ивановича собаки заняты поиском взрывных устройств, но если он говорит, что собаки добродушные, то мне остается ему верить. Впрочем, я с собаками всегда поддерживал мирные отношения и никогда в жизни не конфликтовал с ними. Даже со злобными сторожевыми псинами, с которыми на том же Северном Кавказе встречался неоднократно.

Если уж время позволяло, я решил съездить в Истру, заглянуть в районный отдел полиции, поговорить о пожаре, о личностях Юрия Максимовича и его сгоревшей жены.

Стоило, наверное, и в пожарную охрану заглянуть. Может быть, мне удалось бы даже найти что-то на погорельцев в районном отделе борьбы с незаконным оборотом наркотиков.

Короче говоря, дел у меня хватало. Время убить можно было без труда.

Недолго думая, я дал задание навигатору. Тот за пару секунд проложил для меня маршрут, предупредил, кстати, о трех дорожных пробках на пути и предложил варианты объезда.

Тем не менее часы у меня на руке показывали, что приближается время спада автомобильного движения. Значит, и пробки могли бы уже вскоре рассосаться.

У меня появилась мысль сообщить о трагическом происшествии полковнику Быковскому. Но прежде я хотел добыть какую-то информацию в Истре, поэтому решительно выехал с места парковки.

Пробки на пути, как я и ожидал, уже успели рассосаться. Как и предложил мне навигатор, я сначала выехал на МКАД, по кругу без помех добрался до нужного съезда на Новорижское шоссе. Дальше уже можно было передвигаться вполне свободно. Напряженного московского движения по другую сторону МКАД не было. Я ехал почти что в свое удовольствие.

Сотрудники дорожной полиции иногда поглядывали на мой регистрационный номер, но почему-то не останавливали мой автомобильчик. У меня создавалось впечатление, что руки у полковника Свекольникова уже прочно связаны. Но я не расслаблялся и даже не написал на дверце своего «Сузуки Джимни» напоминание о сто восемьдесят пятом приказе по МВД.

Потом навигатор предложил мне на дорожной развязке свернуть направо и довел до Волоколамского шоссе уже позади Агрогородка. А там и до самой Истры было рукой подать.

Я уже въехал на улицы Истры, когда раздался телефонный звонок. Определитель показал номер командующего спецназом ГРУ полковника Мочи-лова.

Мне пришлось принять вправо и остановиться, чтобы не нарушать правила, не разговаривать во время движения. Это могло бы послужить поводом для ГИБДД, чтобы придраться ко мне и помешать работать. Дорожная полиция плотно сотрудничает как с уголовным розыском, так и с ФСБ. А дел мне в ближайшее время предстояло сделать много. Я был в этом уверен и понимал, что лучше обходиться без помех.