Поездка Тухаринова не оказалась безрезультатной, он поручил саперному батальону ремонт трассы. Оставив генерала и его команду, мы решили проехать через туннель до поселка Серадж, недалеко от Кабула, где раньше жили дорожники. Около туннеля, на его северной стороне, мы не увидели афганских и советских машин. Дорога была свободна — ждали, когда проедет в Кабул командующий. Около южного портала по-прежнему около машин топтались возмущенные водители, замерзая под снегом и ветром. Чубаров решил сообщить обо всем генералу. Тухаринов был возмущен: «Надеюсь, вы не подумали, что это по моей команде перекрыли движение через туннель?» Он устроил разнос командиру батальона.

В Хинжане выяснилось, что БТР пограничной роты плохо подготовлен, один двигатель « съедал» масло. Водитель попросил разрешения починить БТР. Командир танковой роты успокоил:

— У нас есть один бесхозный двигатель. Обменяем его на вышедший из строя.

Ожидать окончания ремонта БТР времени не было. Решили оставить посольский БТР с водителем и пограничниками. Им было приказано возвращаться в Кабул с какой-нибудь попутной колонной.

До Сераджа ехали в темноте. Перед поселком на блокпосту солдат вылез из укрытия и, держа автомат наперевес, остановил машину и заглянул в окно:

— Не найдется ли закурить?

Получив сигарету, солдат смутился, опустил автомат и отдал честь.

— Вот так бывает каждый раз, — сказал Саттар. — Если бы не вы, он попросил что-нибудь еще.

В Серадже Саттар нашел сторожа, который открыл нам выстуженный дом для приезжих. На стенах блестел иней. По нашей просьбе сторож принес горячий шашлык.

— Вот когда бы пригодилась твоя «Посольская», — заметил Чубаров.

— Обойдемся чаем. Надеюсь, его принесут.

По «дороге жизни», как ее называли кабульцы, мне приходилось ездить неоднократно. Но в тот раз поразило количество военных машин и бронетехники. По словам военных, за Чарикаром (50 км от Кабула), в районе местечка Карабаха, славящегося своими виноградниками, на дорогу с гор спускаются группы душманов. Они проходят по подземным речкам — каризам, по которым поступает вода для полива виноградников. Совершив налет на колонну машин, бандиты по ним же уходят в горы. Мародерство на дороге сотрудники военной контрразведки объясняли тем, что солдаты на блокпостах плохо и не вовремя обеспечиваются продовольствием. Тогда об интендантской службе ходили анекдоты, и совсем редко заводились уголовные дела.

На следующее утро по дороге в Кабул мы увидели любопытную картину. Около блокпоста стояла БМП, танкист на костре в банке из-под патронов жарил оладьи. Увидев нас, он пригласил их попробовать. На вопрос: «Откуда мука?» — спокойно ответил: «Дорога кормит!»

Бывали примеры и похуже. Офицер военной прокуратуры рассказывал мне, что как-то солдаты остановили автобус с рабочими и отобрали у них деньги и часы. Возмущенные афганцы обратились с жалобой к командиру близлежащей воинской части. Командир построил подразделение, рабочие-афганцы узнали грабителей. Было возбуждено уголовное дело.

После ввода ограниченного контингента советских войск в Кабуле и других городах были сформированы военные комендатуры — советская и афганская. Коменданты тесно сотрудничали друг с другом. В комендантский час патруль, как правило, был совместный. Первым комендантом в Кабуле быЛ полковник Двугрошев, один из заместителей командира Витебской воздушно-десантной дивизии. Я познакомился с ним и поддерживал деловые контакты. В марте 1980 года из Фрунзе прибыл новый комендант, который представлял ТуркВО, — подполковник Калугин. Он приехал в посольство, чтобы представиться послу и познакомиться со мной и консулом. Представление было недолгим. Комендант был в парадной форме, лаковых штиблетах и при всех медалях. Для нас это было странно. Мы давно отвыкли от такого парада. Деловой разговор состоялся в кабинете и начался со странной просьбы. Подполковник попросил тысячу афгани на канцтовары для комендатуры. Конечно, он эти деньги получил. Тогда все офицеры получали зарплату в чеках и не имели на руках местных денег. Калугин довольно часто приезжал в посольство. Однажды я встретил его в афганской форме подполковника. Заметив мое удивление, Калугин замялся, сказав, что должен маскироваться, так как его машину несколько раз обстреляли в городе. Форму он сменил на такую же, как у советских военных советников (без знаков различия). Некоторое время я не видел его. Неожиданным для меня оказался его вечерний визит на виллу. Приехал он не один, а с женщиной. Я слышал о его амурных подвигах (этим грешили и другие). В беседе Калугин похвастался, что приехал на автомобиле, который его афганский коллега конфисковал у одного из « бывших». Коменданта очень интересовал вопрос: как ему оформить машину в советском посольстве на свое имя, чтобы потом увезти в Союз?