А Керченский мост давал загрузку и крымским портам, позволяя им работать хотя бы на те страны, которые не поддерживали санкционный режим. А таких в мире было большинство. Крымские санкции, кстати, привели к росту загрузки судостроительных заводов – из-за санкций товар с крымских портов приходилось вывозить русскими судами и под русским флагом.

Завершение строительства крымско-таманско-новороссийского транспортного узла означало завершение перевода на себя всех транспортных и транзитных потоков и медленное увядание и гибель всего портового юга Украины. Еще со времен Российской империи весь экспорт шел через порты на территории Новороссии – а жемчужиной была Одесса, в которой в ту пору жило больше людей, чем в Киеве – и не хуже чем в Киеве жили. СССР добавил к Одессе такие порты как Ильичевск или специализированный порт в Николаеве, через который шла отгрузка большей части оружейного экспорта, – он и был построен специально для этого. Через эти порты шел товарооборот целой, огромной страны, которая занимала одну шестую часть суши. Когда Украина в 1991 стала независимой, сначала мало что изменилось, грузы шли туда где дешевле, часто это была именно Украина. А в некоторых случаях и выбора не было – например, Тольяттинский химический комплекс и Одессу связывал уникальный, единственный в мире межгосударственный аммиакопровод.

Но потом Украина решила идти в Европу, провозгласив на площади поздней осенью 2004 года лозунг «Против России, мы идем в Европу». Пришла же на Голгофу. Путь Украины на Голгофу начался с тех холодных дней конца 2004 года не было уже ни одного часа, ни одного дня, ни одной даже минуты, когда Украина и Россия дружили. В лучшем случае – натянутые улыбки лидеров и совместный бизнес, описываемый в соответствующих статьях УК – но это никак не дружба. В худшем – первая газовая, вторая, поддержка Украиной Саакашвили, таможенная война – потом Крым, Донбасс, ихтамнет…

Сказать, кто был виноват… А какая, по сути, разница, кто? Важно то, что Украина со времени падения Кучмы никогда уже, даже лицемерно не искала дружбы с Россией. И Янукович… не он ли начал процесс партнерства с Европой? Точно так же, после Кучмы – ни один президент не задумывался о том, что будет со страной? Лучше всего об этом сказал один из бывших министров обороны Украины – Кучма был последним президентом Украины, который заботился о том, чтобы из заводской трубы шел дым. Всем, кто был после него, на это было уже наплевать.

Украина не искала дружбы с Россией, Украина всегда искала победы над Россией, хоть в малом, и за это Россия теперь отлучала ее от себя. Будущее украинских портов, благодатного украинского юга было незавидным: туристы летом, а во все остальное время – медленное увядание, проржавевшие краны и пути, нищее побережье, преступность, холод и запустение в домах, на улицах и в душах людей. Для российского черноморского побережья, которое в советские времена пребывало в некотором запустении и небрежении по сравнению с грузинским и украинским – это означало совсем другое: развитие, честный труд, новые рабочие места и новые возможности для жизни. Каждый выбирал свое будущее сам.