Для армии и флота наступили самые тяжёлые дни. Сказывались просчёты руководства в стратегическом планировании, вооружении. Рассчитывая воевать на чужой территории, даже не удосужились напечатать топографические карты своей территории. Командиры Красной армии рисовали их на бумаге карандашами или пользовались трофейными, высокого качества. Остро не хватало зенитной артиллерии, самолётов, противотанковых пушек, автоматов для пехоты. А ещё, надеясь наступать с началом агрессии соседей, расположили склады и парки хранения боевой техники в опасной близости от границы. При первых же налётах германской авиации на полевых аэродромах в первые сутки было уничтожено 1200 самолётов нашей авиации. И так почти по всем вопросам. А ещё сказывались массовые репрессии 1937/38 года в армии, когда были уничтожены командиры от полка и выше, значительная их часть имела боевой опыт, приобретённый в Испании, где они столкнулись с германской военной машиной. Немецкие лётчики легиона «Кондор» менялись в Испании каждые три месяца и к моменту нападения на СССР командовали эскадрильями, а то и более крупными подразделениями. У нас же на место репрессированных командиров пришли партийные выдвиженцы, малограмотные, без академического образования. Жизнь потом всё расставила по своим местам. Кого убило, кто в плен попал, а способные выдвинулись выше. Жаль только, учёба была усеяна солдатскими телами.
Для флота с оккупацией Новороссийска и вовсе чёрная полоса. Крымские и украинские порты и судоремонтные заводы захвачены, а теперь и последняя база морская пала. Небольшие порты есть в Сочи, Поти, Батуме. Но корабли с большой осадкой может принять только Батум, а ремонтной базы больше не осталось. Как проводить ремонт, если нет сухих доков, мощных кранов, сварочных аппаратов, запасных частей? И подвоз запасных частей чрезвычайно затруднён. Немцы от Каспия до Чёрного моря, сухопутным путём невозможно. Только один путь остался. Из Астрахани на судах до Азербайджана, там по железной дороге до Аджарии, до Батума. Долго, сложно, затратно. Самолётом, грузовым «дугласом» быстрее, но опаснее в разы, ибо немецкие истребители контролируют воздушное пространство. Да и не все детали возьмёт «дуглас» из-за большого веса.
На кораблях дизели или турбины весят десятки тонн и размеры циклопические.
Пожалуй, для армии, промышленности, страны, сорок второй год был самым напряжённым, тяжёлым. Немцы вышли к Волге, бои шли в Сталинграде. Сводки Совинформбюро не радовали. Их ждали, слушали все выпуски, надеялись на наступление Красной армии. На Волге РККА вела тяжёлые бои, но Волга явилась рубежом, за который немцы не перебрались.
На Кавказе таким же рубежом, препятствием естественным явился главный Кавказский хребет. Немцы планировали обойти его по западному побережью, через Абхазию и с восточного, через Чечню и Дагестан. Немцы принимали во внимание, что горцы враждебно относятся к советской власти. В Чечне ещё в феврале 1940 года начался антисоветский мятеж под руководством Хасана Исраилова. Немцами были сформированы несколько национальных соединений из горских народов.