Дочерним предприятием EADS, который владеет 100% акций, является вертолетостроительная фирма "Еврокоптер". Ее предприятия расположены в Германии и во Франции. Фирма разрабатывает, производит, сбывает и обслуживает широкий спектр вертолетов - от легких одномоторных и двухмоторных и средних моделей до транспортных вертолетов класса 11 т. "Еврокоптер" покрывает 90% мирового спроса на рынке вертолетов. На "МАКС-2001" эта вертолетостроительная фирма представила модели своих новых машин.
В феврале 2001-го 'Еврокоптер" впервые показал новый вертолет семейства "Ecureuil". Это легкий одномоторный ЕС130В4. Он разработан с учетом сложившейся конкуренции на мировом рынке вертолетов и обладает дополнительным сиденьем для пассажира. Его кабина, по сравнению с другими вариантами "Ecureuil", почти на четверть больше. Она оснащена либо семью комфортабельными креслами, либо восемью креслами при средней плотности их расположения.
Естественно, в этой модели использованы все технические новшества последнего поколения вертолетов фирмы. Благодаря автоматической системе регулирования двигателя, учитываются соответственные условия полета и, таким образом, достигается минимальный уровень шума в крейсерском полете - он ниже, чем предписанный нормами ИКАО. Есть в этой винтокрылой машине еще одно новшество: оптимальные условия обзора из вертолета, благодаря расширенному переднему стеклу кабины.
Вертолет ЕС135 - двухмоторный легкий, самый бесшумный в своем классе. Использование новых материалов и элементов позволило сконструировать бес-подшипниковую втулку несущего винта, которая практически не требует больших затрат вследствие износа и на техосбу-живание.
Корпус ЕС135 изготовляется почти из полностью из композиционного материала на волокнистой основе. Благодаря этому уменьшаются затраты на производство и масса пустой машины.
Пошел в серию двухместный боевой вертолет Tiger" ("Тигр"). Он может применяться для выполнения многих задач.. ВВС Германии и Франции намерены использовать его в качестве противотанкового, для борьбы с другими наземными целями, для разведки. "Tiger" может нести на борту противотанковое оружие типа Trigat' или "НОТ-2', ракеты класса 'воздух-воздух" 'Stinger" или "Mistral", 30-мм пушку. Кроме того, этот вертолет может иметь ракеты или оружие в специальном отсеке. Первые машины Tiger" планируется поставить в 2002-м.
Началось серийное производство и вертопета последнего поколения NH90, разработанного под руководством генерального предприятия 'NH Industries". Он предназначен для транспорта и морского флота. В его производстве участвуют Франция, Германия, Италия и Нидерланды через фирмы "Eurocopter", "Agusta" и "Stork-Fokker".
Вертолет может использоваться для борьбы с подводными лодками и кораблями, для поисково-спасательных работ.. Кроме того, он способен перевозить от 14 до 20 человек десанта, раненых и тд. Поставка первых вертолетов NH90 планируется в 2003-м году.
На авиасалонах сначала в Ле Бурже, i а затем и на "МАКСе-2001" фирма впервые показала посетителям модель вертолета ЕС 725 семейства "Cougar". Эта машина отличается значительными техническими новшествами. Назначение вертолета -самое разнообразное. Он может выполнять тактические и боевые поисково-спасательные задачи, использоваться как транспортный, во флоте.