9-фунтовая дульнозарядная пушка Армстронга, сосотоявшая на вооружении турецкого флота

Кроме того, в 1868 году во Франции были построены броненосные корветы «Ассари Шевкет», «Неджили Шевкет» и «Ассари Тевфик». Первые два корвета были однотипными: водоизмещение 2080 тонн, мощность машин 1750 лошадиных сил, скорость 10-11 узлов. Броневой пояс по ватерлинии 121 - 150 - 121 мм, каземат - 121 мм. Две 9-дюймовые пушки были помещены в барбете со 114-мм броней, расположенном впереди грот-мачты. В каземате размещались четыре 9-дюймовые пушки.

Корвет «Ассари Тевфик» имел водоизмещение 4690 тонн. Машина мощностью 3560 лошадиных сил на пробе дала 13-узловой ход. Броня по ватерлинии 203 мм, бронирование каземата 102-152 мм. В барбете размещались две 9-дюймовые пушки и шесть 9-дюймовых пушек в каземате.

Корвет «Иджлалие» водоизмещением 2227 тонн был спущен в 1871 году в Триесте (Италия). Машина мощностью 1800 лошадиных сил на пробе дала 11 узлов. Броневой пояс по ватерлинии 121 - 152 - 121 мм. Броня каземата 114- 121 мм. Одна 7-дюймовая пушка находилась в барбете, прикрытом 102-мм броней, а две 9-дюймовые и две 7-дюймовые пушки были в каземате.

Монитор «Хивзиулъ-Рахман» (1877 г.)

Броненосный корвет «Ассари Тевфик» (1868 г.)

Несколько броненосных судов были построены специально для реки Дунай. Среди них были мониторы «Физбер» и «Сейфи», спущенные в 1875 году в Англии. Их водоизмещение 404-410 тонн, ход 7-10 узлов. Бортовой броневой пояс 102 мм. Первоначально они были вооружены пушками Амстронга. Возможно, уже в ходе войны их перевооружили двумя 4,75-дюймовыми (121-мм) пушками Круппа. В 1864- 66 годах во Франции были пострены пять речных броненосных канонерских лодок водоизмещением 330-380 тонн («Фетх-уль-Ислам», «Беквирдилен», «Семендия», «Искодра» и «Подгорица»). Машины мощностью 418 лошадиных сил давали ход 8-9 узлов. Броневой пояс по ватерлинии 76 мм. Орудия помещались в неподвижной восьмиугольной башне с вертикальной броней 76 мм. Артиллерия на этих канонерских лодках постоянно менялась. Первоначально стояли четыре гладкоствольные 68-фунтовые пушки, позже на некоторых установили по две 7-дюймовые пушки Амстронга, а «Искобра» и «Подгорица» имели две 24-фунтовые нарезные пушки, заряжаемые с дула, переделанные из гладкоствольных.

Кроме того, в турецком флоте имелось большое число паровых деревянных судов. Среди них было шесть двухдечных линейных кораблей, шесть фрегатов и тринадцать корветов (все винтовые). Четыре винтовые деревянные шхуны патрулировали Дунай. Вооружение шхун составляли четыре гладкоствольных (12- и 19-фунтовых) орудия.

Транспортный паровой флот насчитывал 57 судов, часть которых была вооружена, в основном гладкоствольными орудиями.

К началу войны личный состав турецкого флота насчитывал 18 129 человек. Подготовка турецких офицеров и матросов была очень слабой. Поэтому на флоте служили несколько сот английских офицеров, занимавших наиболее ответственные посты.

Бедствием для турецкого флота стало принятие на вооружение в 60-х годах английских пушек системы Амстронга, заряжаемых с дульной части. Опомнились турки слишком поздно, лишь в 1876 году они стали получать казнозарядные пушки Круппа. Но к 1877 году все тяжелые пушки (9- и 7-дюймовые) на турецких броненосных кораблях оставались системы Амстронга. Значительная часть малокалиберных орудий тоже была британского производства.