В капсуле я пролежал аж шесть дней, по докладу моего искина всё это время наша группа так и находилась в астероидах в режиме ожидания и радиомолчания. Засада не удалась, время вышло, вот коммандер и стал выводить корабли из астероидного поля, про меня помнили поэтому и «окликнули», что и позволило искину меня поднять. Так что бегом, наспех одетый, добежав до рубки, я также вывел своё судно и запросил штабное судно. Была у меня причина обратится к своему командованию. Дело в том то в этой системе дрейфовало четыре обобранных остова, с разными степенями повреждений, и два из них мой «Горбатый» мог легко уволочь. Нет, я не собирался продавать его на восстановление каким техникам, там имелись повреждения силовых конструкций, оттого их тут и бросили, но сдать на металлолом вполне было реально. Думаю, тысяч тридцать я с него получу, не особо потратив в топливе. Тем более раз я у флотских, то содержание, а значит и топливо, мы получаем бесплатно. Мне легко дали добро, поняв суть моей идеи, но с условием, если произойдёт какое боестолкновение и потребуется кого эвакуировать, такое количество кают на борту как раз для команды эвакуируемого корабля, то бросаю остов и занимаюсь своим делом. Да нет слов, конечно, куда я денусь?
К счастью дальнейшее трёхдневное патрулирование закончилось благополучно, и мы вернулись к Тай. А там новость, один из патрулей, тоже посаженных в засаду, смог-таки дождаться пиритов в той системе где организовывали ловушку, и накрыть почти всех, лишь двое из семи сбежали. Один был уничтожен, реакторы от случайного выстрела взорвались, четыре других взяты на абордаж и в разной степени потрёпанности доставлены на Тай. Свои ходом пригнали. Да уж, повезло ребятам. Один из трофеев был боевым кораблём, эсминцем пятого поколения и похоже его собирались оставить, кто-то из наших выкупал, используя имперские субсидии, остальные на продажу. Слушая общение по нашей закрытой сети, я наконец разобрался в чём дело. Я думал у наших были осведомители у пиратов или ещё кто дал информацию где стоит ожидать появления пиратских группировок, но оказалось нет. Штаб нашего соединения получив от военных информацию где будут передвигаться разные конвои, высчитал места самые удобные для засад, разделил соединение на три группы и посадил на те места в засады. Как видите сработало, одной группе повезло. Хотя самое перспективное место было у нас, оттого Криг и оставил его себе, да вот неудача произошла.
Сам я, сидя в кресле пилота в рубке, слушая эти переговоры, парней из третьей группы поздравляли с искренним восхищением их удачей, параллельно ползал по сети. Искал куда бы пристроить остов. Можно сдать на свалку по весу, но местная военная верфь давала чуть больше, видимо такой достаточно сложный металл им был нужен на переплавку для создания разных запчастей. В общем, я вышел на представителей верфи и договорился что сдаю им остов, после чего сообщив штабу что отлучусь на минуту, и добравшись до верфи, сдал инженеру-приёмщику остов. Тот оценил его аж в сорок две тысячи восемьсот кредитов, которые я и получил на свой счёт. А неплохо, так можно заработать на доставке подобного металлолома. По соседним системам и шарить не стоит, всё давно подобрано, не у меня одного такой буксировщик, а вот у дальних, где мы патрулированием занимались, их всё же хватало. Так почему бы и нет?