Зато понял ч. Что тут чуть ли не два мира вложено - те, ко в набеги ходит с теми кто корабли делает по жизни почти не пересекаются.
К вечеру поставили все подписи. Закрыли все книги и всем кагалом отбыли наверх в город. На воскресенье вечером назначили там же где прошлый раз.
На берегу озорные весёлые хитрые дядьки-кормчие превратились в степенных, я бы даже сказал чопорных солидных таких гордых блестящих офицеров "без доклада не подходить".
Итого за две недели восемь корабельных мастеров и семь кормчих прокачали свои скиллы да уровня "шестнадцатиметровый боевой тримаран".
Мда. У человечества на этот путь ушло... А нисколько не ушло - парусные тримараны в моем мире появились много позже пароходов и даже самолетов и подводных лодок.
И соответственно они уже никогда не были боевыми, а лишь спортивными. Воистину много гитик у науки и неисповедима очередность открытий.
При обряде выяснилось, что меня, точнее я сам себя - водил за нос - это было не их обучение - они ж и так все члены гильдии, поэтому и экзамен был групповой, а не индивидуальный каждому - ну да, что их учить и проверять знают ли, как надо доску, что ли, шкурить? А принятие нового типа корабля в производство и на вооружение. Теперь гильдия имела право такие корабли и делать и продавать, и соотв., этот тип корабля ставить на экзамен новичкам. А кормчие имели права на нем возить грузы, людей и войска. Ну а я получал титул как я понял что-то типа "сертифицированного заказчика/владельца верфи" - при изготовлении кораблей на заказ на своей верфи или при заказе на сторонних имел право внесения в конструкцию изменений, в т. Ч влияющих на основные характеристики корабля... Ни кормчим ни корабелом и тем более с приставкой "- инструктор" меня оказывается никто делать не собирался и в мыслях такого не держал. Но как мне пояснили это на самом деле офигенно круто - все вот эти мастера-корабелы могли делать только утверждённый перечень кораблей по типовым проектам, а я, особенно если для себя мог делать что угодно и никто мне не указ. Точнее какие-то там были ограничения при продаже вникать не стал, большой трактат, потом прочитаю, монументальная такая грамота с эпиграфом "море не любит непотопляемых кораблей". Осталась оказывается чистая формальность - полностью самостоятельный на нем боевой поход, одиночный или в составе флота любых других кораблей, в т. Ч. Таких же. Типа как новика-орка, конфирмация, и он получит своего дракона и типовое клеймо для тату корабелам и кормчим...
Я приставил себе тату в форме змея-Горыныча в небе и чуть вслух не заржал, но едва сдержался. Они поняли мою гримасу по-своему и тут же уточнили -
Это экзамен корабля, парень не про тебя речь, кормчих у нас на него уже на выбор семеро, все в каких только передрягах не бывали, и на абордаж тебя никто не посылает, что ты, мол цене ты нам этой своей водной магией...
Я молча одел браслет.
Потом второй.
Мужики засопели...
На третьем щелкнули челюсти.
На четвертом грязно выругались мол "что за" и "да знаешь ли ты" да за кого нас тут мы всерьез. Ярл поднял руку, Сигурд кивнул... Наступила почти тишина, хотя народ тихо рычал и шипел.