– Лику позови.
Тот кивнул, дав понять, что расслышал. Чуть позже и девчонка забежала, сразу поняла, что требуется, и, подхватив Машу, ушла с ней в салон. Вернули мне дочку только минут через пятнадцать. Довольную – у кого-то галету стащила и хрумкала.
На вторые сутки, когда мы под вечер пошли на посадку – для дозаправки и ночёвки, – осмотревшись, я придирчиво стал изучать сверху место, которое нам с пилотом второй машины попалось на глаза. У нас уже был один неудачный опыт: спускались на луг, думали, почва нормальная, ладно бойцы усмотрели блеск воды, болото оказалось, а не луг. Так что сейчас леди Венера с помощью амулета, который сама сделала, сканировала землю под нами – на ошибках учатся.
Посадку мы совершили чуть раньше дальности полёта, но причина банальна: третью дозаправку мы сделали не полную, топливо заканчивалось, и хватило лишь на тысячу километров. До наступления темноты оставалось четыре часа, времени хватит поработать, и топливо сделаю, и, пожалуй, топливный заводик. Тем более ещё во время прошлой ночёвки Антонов оплатил весь будущий заказ, причём даже составил документы купли-продажи, которые мне пришлось подписывать. Потом ещё акт приёма-передачи техники и вооружения будет. Достали с этой отчётностью. Смета, видишь ли, у него на траты средств.
Пока Антонов с полковником разворачивали лагерь, Машу я оставил с Ликой, вокруг на десятки километров никого не было, так что безопасно, а сам перешёл во вторую машину, где сидело четверо фээсбэшников и стояли пустые бочки из-под топлива. Машина почти сразу поднялась в воздух и отлетела в сторону. В пятнадцати километрах была подходящая поляна, я проверил ее поисковым амулетом. Там и сели. Пока пилот, выйдя наружу, устало разминался – затёк в кресле, долго без движения сидел, – а бойцы, рассыпавшись, изучали поляну, я тоже изучал, только не поляну, а то, что скрывала изумрудная свежая трава.
Отлично, подходящая глина имелась. Дальше парни достали из салона корзину с металлом и стали доставать пустые бочки. Я же, уложив слитки металла из корзины у опушки, стал работать с рунами. Уже через час на краю поляны стоял станок, но специфичный. Редкая разновидность химического, он-то и стал создавать авиационный бензин, который заливался в бочки. Сразу вертолёт заправили с помощью насоса на магии, потом бочки, которые по очереди катили к машине и поднимали в салон. До столицы оставалось где-то около тысячи двухсот – тысячи трёхсот километров, то есть как раз один перегон, так что запасено было сверху достаточно. Поэтому я отключил станок, плетения развеял и снова металл, используемый для изготовления компа управления, превратил в слитки. Отошёл чуть в сторону и стал новые руны чертить и запитывать их маной из собственного источника. Я решил, что можно сразу на месте сделать топливный заводик, за который, между прочим, оплату уже получил. Снова полтора часа работы, сложнее было делать меню в пульте управления на русском языке. Хотя комп работал на языке драконов, программное обеспечение так точно, просто высвечивались надписи на русском по той или иной операции. Теперь заводик мог изготавливать семь позиций: машинное моторное масло, для авиационных движков, авиационный бензин, дизельное топливо и три вида бензина для разной техники.