В это время, немцы решили сами производить эти бесценные полоски фольги и, через шесть недель после налета на Гамбург, использовали их с чрезвычайно хорошими результатами при налете своих бомбардировщиков на британскую авиабазу.
Также, пытаясь улучшиться эффективность своей системы ПВО, немцы придумали и целый ряд других средств контр-РЭП. В некоторых из них использовался метод дифференциации ответного сигнала самолета от сигнала отраженного другими металлическими объектами. Другое, широко использовавшееся устройство, позволяло РЛС менять рабочую частоту, как только она подвергалась постановке помех противником. А еще в одной системе использовался эффект Доплера: изменения частоты сигнала, которое происходит в результате движения источника сигнала относительного приемника и таким образом позволяет вычислять радиальную скорость цели. В этом случае немцы переключались из режима "видео" в режим "аудио", заменяя экран РЛС на наушники, посредством которых летчик ночного истребителя мог слышать специфичный звук издаваемый РЛС противника. Эта система отображала изменение скорости самолета противника изменением тона звукового сигнала, и операторы имели возможность различать даже, пикирует или набирает высоту самолет противника.
Эти устройства, предназначенные для нейтрализации или уменьшения эффективности РЭП, были названы средствами контр-РЭП. В настоящее время, в каждой РЛС военного назначения имеется несколько конструктивно внесенных методов контр-РЭП; обычно это делается переключением цепей-узлов РЛС или изменением ее параметров (частоты, параметров импульса и т. д). В настоящее время используется множество методов контр-РЭП, и количество их бесконечно, поскольку для каждого противодействия имеется контр-противодействие, а для каждого контр-противодействия имеется контр-контр-противодействие и так далее.
Однако, несмотря на все принятые немцами меры по исправлению ситуации, ночь за ночью их города систематически разрушались Бомбардировочным командованием Королевских ВВС. В течение лета 1943 года, интенсивное применение Window бомбардировщиками Союзников практически полностью парализовало немецкую систему ПВО в ночное время и в условиях плохой видимости, когда она полагалась главным образом на РЛС Wurzburg. Поэтому, лучшие умы Германии в области электроники были привлечены к работам по разработке способов восстановления эффективности их системы ПВО.
Необходимо было разработать новую РЛС, рабочая частота которой значительно бы отличалась от рабочих частот РЛС Wurzburg и Liechtensrein ВС находившихся в соседних частотных полосах, чтобы избежать подавления средствами РЭП Союзников, как активными (передатчиками помех Carpet), так и пассивными (Window). Исследования велись в страшном темпе, поскольку каждые упущенные день и ночь означали разрушение еще одного немецкого города.
В октябре 1943 года опытный образец нового аппарата был готов и в первые дни 1944 года новая РЛС, названная Liechtenstein SN2, была установлена почти на всех немецких ночных истребителях. Она работала на длине волны 3,3 м, что соответствовало частоте примерно 90 МГц и было значительно ниже рабочей частоты и РЛС Liechtenstein ВС, и РЛС Wurzburg. И хотя ее антенна имела намного большие размеры, и была громоздкой, она имела явное преимущество — зону обзора 120 градусов по курсу; такой ширины луч обеспечивался увеличением мощности РЛС, что делало ненужным направленное излучение. Теперь, британским бомбардировщикам было почти невозможно ускользнуть после их обнаружения этой РЛС, но самое большое преимущество широкого луча РЛС заключалось в том, что немецкие истребители теперь были способны выслеживать бомбардировщики противника без наведения, сразу же после получения информации о составе группы и ее приблизительном маршруте. Обнаружение бомбардировщиков противника облегчалось и двумя другими факторами: исключительной дальностью новой РЛС, которая составляла 64 км и тем фактом, что британские бомбардировщики недавно перешли на новую тактику подхода к цели, которая, и действительно, делала значительно проще их обнаружение новой немецкой системой. Зная, что немецкая система ПВО могла одновременно сопровождать только один самолет, они решили летать друг за другом вместо использования эшелонированного строя с уступом, как они это делали раньше. Но эти огромные группы могли обнаруживаться с земли даже и без помощи РЛС.