Делать было всё равно нечего, отдых есть отдых, я решил навестить об места кораблекрушения, благо точные координаты у меня были, а сориентироваться мне было не трудно, да и сонар имелся, поэтому мы снялись с якоря и, отойдя подальше от берега, направились дальше вглубь Красного моря в сторону Египта.

В этот раз корабли нам встречались довольно часто, многие даже маршрут меняли, чтобы сблизиться и рассмотреть нас. Может, у кого были и недобрые намеренья, но попробуйте догнать яхту, идущую на двадцати восьми узлах.

С первым судном ничего не вышло, за пять дней мы так и не смогли его найти, сонар ничем не помог, а вот со вторым судном было легче, оно в отличие от первого лежало на дне не в открытом море, а у берега, в километре. Так что нашли мы его быстро, на второй день. Это был большой колёсный двухтрубный пароход, затонувший в прошлом году и лежавший на глубине сорока семи метров.

Сперва мы исследовали его с помощью батискафа, освещая прожекторами, дети с охоткой составили мне компанию, а потом я пробовал донырнуть до него с помощью акваланга. Получилось, даже исследовал рубку, но тяжело, давление воды сжимало со всех сторон, так что дальше мы исследовали корабль только с помощью батискафа. Это было британское грузопассажирское судно из Лиссабона, 'Мелиса', затонувшее тут во время шторма. Погибла большая часть команды и пассажиров, спаслось всего шестнадцать человек. Груз состоял из железных изделий, тканей и другого ликвидного в Африке товара. В списках я не нашёл того что судно ещё перевозило оружие, однако в трюме мной были обнаружены ящики с винтовками и даже две пушки. Подняв четыре ящика, я определил, что это были английские однозарядные армейские винтовки. Такое оружие они вроде не продавали на сторону. Перевооружали свои континентальные силы новейшим вооружением? Может быть и так.

В общем, мы с детьми в очередной раз находились под водой, в этот раз просто путешествуя в батискафе на малом ходу, разглядывая дно и рифы. В одном месте нашли затонувшую шлюпку, лежавшую на дне вверх килем, да и другие вещи с корабля попадались, те что не успел скрыть песок и ракушки, поэтому осматривались с интересом, благо трупов с корабля нам не попадалось. Наверное, от них уже ничего и не осталось, ни одного не нашли.

— Папа смотри, — отвлёк меня от разглядывания очередного прелестного рифа освещаемого лучами солнца и стаек рыб, Кирилл, указывая в сторону. — Кораблик?

Посмотрев в ту сторону, куда он указывал, я уверенно кивнул, ответив:

— Да, сынок, это кораблик, и что интересно, двигается он точно к нашему 'Лебедю'. Что ж, я ожидал, что такое может произойти, но не думал что так скоро.

Естественно на батискафе мы первыми не успеем, ход был небольшой, а вот на водном мотоцикле запросто, но не хотелось торопиться, поэтому проведя необходимые манипуляции с системой управления батискафа, я заставил подводную лодку всплыть.

Открыв люк, я наполовину высунулся наружу и с интересом посмотрел на небольшое одномачтовое суденышко, двигавшееся к 'Лебедю'. То, что это не торговцы было понятно сразу. Во — первых, народу на палубе было за пятьдесят человек. Во — вторых, все вооружены. В третьих, ещё человек двадцать были на вёслах, и шустро работая ими, толкали своё судёнышко к моей яхте. Им оставалось едва ли больше километра, чтобы достигнуть борта моей белоснежной красавицы. Кстати, нас заметили, не сразу но заметили, однако ход и курс не сбавили.