Его, с небольшой потерей грузового объёма, можно будет пришвартовывать на «Дикий Крафт», используя тот как матку-носитель, хотя этот перехватчик и сам является полноценным космическим кораблем.

В общем, выбранное судно мне понравилось, и я уже не сомневался, что воспользуюсь именно им в случае побега. Только вот выбор подходящего мне средства побега так и не подводил меня к поставленной цели.

Как только я покину станцию, система слежения линкора сразу меня обнаружит. А обнаружив, с этого сверхтяжелого корабля не составит труда уничтожить или захватить любой корабль малого или среднего класса.

Вот круг и замкнулся.

Но обозначив, казалось бы, циклические условия того имеющегося множества разноплановых задач, что требовали моего решения, я четко выделил для себя ту единственную из них, которая позволяла разорвать этот замкнутый круг и достигнуть поставленной передо мной цели, а именно: покинуть эту систему.

И вся загвоздка была в данном случае в зависшем неподалеку от станции боевом сверхтяжелом корабле.

«Нужно что-то решать с линкором, вот та основная задача, которую я должен решить на текущий момент», – конечно, эта мысль не была верхом гениальности, но она точно обозначила ту внешнюю преграду и угрозу, которую мне следует устранить, чтобы у меня появилась реальная возможность однозначно достигнуть поставленной перед собой цели.

Теперь мне нужно было определиться со списком ресурсов и возможностей, что у меня были для решения этой, уже конкретно поставленной, задачи.

Первое. И самое главное. У меня есть опосредованный ограниченный доступ к системам управления линкором. И поэтому мне необходимо исходить именно из этого ограниченного перечня действий, которые положены по должностным инструкциям младшему техническому персоналу моего уровня и направленности.

Второе. Менее значимое, но тем не менее… Я обладаю полным доступом ко всем системам станции.

Третье. Это человеческий ресурс. По факту, он у меня ограничен лишь мною.

Ну и четвертое. Это время. Точное его количество, отведенное мне для решения поставленной задачи, не известно, но то, что этот временной отрезок сильно ограничен, я не сомневался.

Что еще? С ходу я пока не могу ничего больше добавить. Но это и не важно, корректирующие поправки никто еще не отменял и ими до полного решения можно вполне пользоваться.

Итак, что я могу?

Первым делом проверяю доступные опции по прямому управлению линкором. И этот перечень операций должен быть полнофункциональным, чтобы я точно смог его реализовать.

Проверяю и вижу.

Так, я был младшим техником и отвечал в основном за двигательные и фильтрационные установки различного типа, ничего более серьезного я обслуживать не мог. Но с ними я мог работать как основной обслуживающий и технический персонал.

Что мне это даст?

«Думай», – и я вновь посмотрел на выведенное меню. Мой взгляд зацепился за одно своеобразное меню.

«Интересно, технический монтаж и демонтаж оборудования», – просмотрел я очередной пункт своих должностных обязанностей. Правда, тут же была пояснительная сноска.

«Производится только в период планового или внепланового ремонтного обслуживания судна».