Я докрутил шуруповертом в плинтус очередной дюбель-гвоздь, отложил все дела и взялся за смартфон.
– Алло. Здравствуйте… Я по поводу Крымской войны… Да, это Михаил Крынников… Можно… Нет, начальство против не будет… Оль.
– Что? – отозвалась хлопотавшая на кухне супруга.
– Подай, пожалуйста, ручку и блокнот…
Разговаривал я минут десять, а спустя неделю вместе с семьей, дядей Димой и Колькой уже ехал на поезде к Севастополю, обсуждая по пути детали предстоящего шоу.
– А я бы Нахимовым побыл. И внешне вроде как похож.
– Э, нет. Исторические личности уже актерами заняты. Наше дело маленькое. Мы участники. Максимум поручиков дадут, а то и вовсе штатскими назначат.
– Тоже неплохо, хотя, по мне, все же лучше военным. Например, Лермонтовым.
– Какой Лермонтов? Он вообще на дуэли с Мартыновым погиб, а это тысяча восемьсот сорок первый год. За тринадцать лет до осады Севастополя. Не мог Лермонтов там сражаться, зато Толстой…
Разубеждать дядю Диму я не стал. Что случилось, то случилось. Прочее – лишь варианты, в череде которых можно делать добровольный и правильный выбор. И его я уже сделал.
Краткий словарь морских терминов и названий
Абордаж – сближение кораблей борт к борту для рукопашного боя.
Аврал – (от англ. over all – все наверх) – работа на судне, выполняемая всем или почти всем экипажем. В парусном флоте к авральным работам относились постановка и уборка парусов, постановка судна на якорь и снятие с якоря, спуск и подъем шлюпок и др.
Амбаркирующие суда – суда, на которые производится погрузка войск.
Ахтерлюк – одно из главных отверстий в палубе, служащее для погрузки внутрь судна грузов, также помещение в трюме для хранения провизии в бочках или цистернах.
Бак – носовая часть верхней палубы корабля, от носа до фок-мачты.
Баркас (или полубаркас) – самая большая корабельная шлюпка, число весел которой доходит до 22.
Бизань-рея – употреблялась на парусных судах XVIII–XIX вв. и подвешивалась на правую сторону бизань-мачты под углом 45° к палубе передним ноком вниз.
Бизань-мачта – третья мачта судна (считается с носа).
Бом – слово, прибавляемое ко всем парусам, рангоуту и такелажу, принадлежащим бом-брам-стеньге, т. е. стеньге, продолжающей вверх брам-стеньгу.
Бот – в эпоху парусного флота всякое небольшое одномачтовое судно водоизмещением до 60 т и вооруженное 6–8 пушками малого калибра. Служило для перевозки грузов.
Брам-рей – третий снизу рей. Служил для крепления к нему брамселей и растягивания шкотов.
Брамсель – прямой парус, поднимаемый на брам-стеньге, над марселем (третий парус снизу).
Брам-стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением стеньги и идущее вверх от нее.
Брандвахта – караульное судно, поставленное на рейде или в гавани.
Брандспойт – устройство для подачи воды при тушении пожара.
Брандер – особое судно, употребляемое при военных флотах для истребления неприятельских кораблей огнем. Брандеры не строились специально, а готовились из старых небольших судов, которые наполняли разными горючими веществами: парусными кишками, начиненными селитрой и серой, бочками со смолой или с порохом, сухими деревьями и хворостом. Для скорейшего распространения пламени борта обливались скипидаром. На бушприт и ноки реев навешивали железные крючья для надежной сцепки с вражеским судном.