Главное разведывательное управление
Генерального штаба
Министерства обороны СССР
Особая папка
Уничтожается в первую очередь
Выносить из здания запрещено
Снимать копии запрещено
Вскрыть только с согласия
Начальника управления
…
89. Источник сообщает, что 18 ноября сего года состоялось заседание Специального координационного комитета Совета национальной безопасности США. Присутствовали: президент США Р. Никсон, директор ЦРУ США У. Колби, министр обороны США М. Лейерд, госсекретарь США Г. Киссинджер. На повестку дня был поставлен вопрос о дальнейших действиях США в связи с арабо-израильским кризисом и объявленным в связи с этим странами ОПЕК нефтяным эмбарго для стран, поддержавших Израиль. Приняты следующие решения:
1. О создании стратегического нефтяного резерва США для недопущения катастрофического развития ситуации в случае нового резкого сокращения поставок нефти
2. О комплексе мер по стимулированию разведки новых месторождений и наращиванию добычи на старых месторождениях на территории США.
3. О комплексе мер по наращиванию двусторонних связей с членами правительств и членами правящих монархических семей стран, входящих в ОПЕК с целью получения в будущем рычагов, позволяющих воздействовать на решения ОПЕК.
Исполнение последнего пункта возложено на директора ЦРУ У. Колби
90. Источник сообщает, что 28 ноября сего года директор ЦРУ У. Колби с группой сотрудников ЦРУ и группой сотрудников строительной компании «Бектал» на частном самолете вылетел из бизнес терминала международного аэропорта г. Вашингтона в г. Джидда, Саудовская Аравия. Цель поездки неизвестна. Визит неофициальный, прессе о визите не сообщено. Самолет принадлежит компании «Бектал Пауэр».
Картинки из прошлого
Джидда, Саудовская Аравия. 29 ноября 1973 года
Маленький частный «Фалькон»[13] по пологой дуге заходил на посадку. Директор ЦРУ Уильям Колби прильнул к иллюминатору самолета, разглядывая проносящуюся под крылом голую пустыню, маленькие нищие арабские деревушки. Промелькнула белая полоса бетонного шоссе, на удивление хорошего, две полосы в каждую сторону. Почти как в США.
— Дороги здесь хорошие… — задумчиво пробормотал Колби, отрываясь от иллюминатора и пристегивая ремень безопасности. Самолет уже шел на посадку.
— Еще бы им не быть хорошими — засмеялся Ричард Хелмс, бывший директор ЦРУ, ушедший в отставку полгода назад и теперь водящий в совет директоров Бектал — их мы строили.
— Я смотрю, вы много чего понастроили по миру, Ричард — улыбнулся Колби — что бы мы без вас делали…
— Это верно — без тени улыбки отозвался Колби, тонкую иронию директора он не понял и принял похвалу за чистую монету — один «Транс-Арабиан» чего стоит..[14] И еще больше мы построим в будущем!
Директор Колби отвернулся, чтобы скрыть улыбку. Как же место меняет людей…. Со своим предшественником на посту директора ЦРУ, Ричардом Хелмсом, Уильям Колби был знаком давно, более того — в свое время работал под его началом. Хелмс был заместителем директора ЦРУ с 1952 года, не вылезал из Лэнгли, в то же время как самому Колби пришлось поработать какое-то время на низовой работе, немало при этом запачкавшись. Один Вьетнам чего стоит. Колби работал там под прикрытием должности американского представителя агентства международного развития, на самом же деле претворяя в жизнь оперативный план «Феникс» в ходе которого было похищено и убито несколько десятков тысяч вьетнамцев, подозреваемых в связях с коммунистическим Вьетконгом. И пока Колби гнил в душной атмосфере Сайгона, рискуя словить пулю в спину на темной улице, Ричард Хелмс дышал кондиционированным воздухом в своем кабинете в Лэнгли. Сволочь. Зато потом и местами поменялись они стремительно: Хелмс полетел за глупые попытки помешать президенту замять дело с Уотергейтом,