Какой враг додумался устанавливать на корабли орудие, имеющее воздушное охлаждение? Воды у боевого корабля в дефиците никогда не бывает… даже слишком много бывает ее, воды-то. Особенно если вода плещется внутри корпуса.

По атакующей крылатой смерти стреляли спаренные башенные 45-мм 41-К, которые по сути дела были обыкновенной «четверть-автоматической сорокапяткой», попасть из которой в пикирующий самолет, конечно, можно было, теоретически… Закон больших чисел — великая наука..

Стреляли и пулеметы — «крупняки» ДШК, спаренные МВ-2…

Но этого было слишком мало…

Полутонная бомба, сорвавшись с выносного, вне зоны воздушного винта, кронштейна, рушится на палубу «Винницы», по которой перебегают подносчики боеприпасов…

Тонкая 6-мм палуба не смогла задержать удара полубронебойного снаряда, а эффективная советская взрывчатка в боекомплекте — весьма склонна к детонации…

Первый мощный взрыв вздымает над мгновенно окрасившейся кровью водой облако воды, огня и дыма…

А «штукас» уже выходят в атаку на другой корабль…

…Пусть деревянное, зато аэродинамически безупречное, крылатое чудо харьковского доцента И. Г. Немана, расстрелянного врага народа,[60] построенное, разумеется, на заводе «Саратовский комбайн» НКСХМ,[61] было далеко не самым современным самолетом РККФ…

Ну, разумеется, мотор слабый… Иных Наркомавиапром просто не дал, что делать… Вооружение, впрочем, тоже не ахти! Но! Никаких других, кроме Р-10, советских самолетов в этом месте и в это время не оказалось!

Выпускник Ейского военно-морского училища летчиков им. Леваневского командир экипажа лейтенант Г. И. Сацук прокричал своему штурману, выпускнику Ново-Петергофского военно-морского пограничного училища старшему лейтенанту С. И. Уласевичу:

— Серега, держись! Атакую!!!

И взвыв мотором, деревянный самолетик, задачами которого являются фоторазведка и корректировка огня, ринулся на перехват…

Голос штурмана Уласевича, как муха, торопливо бился в шлемофоне командира:

— Гриша, поближе, поближе… Не торопись стрелять! Только не торопись! У нас ведь всего 600 патронов, на десять секунд боя!

Пули, выпущенные вражескими стрелками дырявили его фанерные борта и перкалевые крылья, а одинокий Р-10 все рвался, рвался, рвался в середину вражеской карусели — и враг не выдержал!

Рассыпав строй, «юнкерсы» шарахнулись от сумасшедшего русского в разные стороны…

И тут же, развернув турель, штурман Уласевич всадил длинную очередь в ближайший пикировщик…

«Штукас» послушно задымил и перешел в последнее пике…

Победа очень дорого далась — огненные трассы MG-17 скрестились на кабине отважных пилотов. На пробитое остекление кабины обильно плескануло красным…

Тяжек был их обратный путь.

Перебитая правая рука летчика безжизненно повисла, силы его иссякали. Однако он сумел дотянуть до своего аэродрома и посадить израненную машину. Когда подбежавшие техники открыли фонарь, летчик был уже мертв. А штурман был убит еще в небе…

А «штукас» в эти минуты начинали новый налет на беззащитные с воздуха корабли…

…В состав Флотилии входил 109-й отдельный зенитный дивизион на механизированной тяге.