– Да, так всегда, когда рассыпаются в пыль. Тут как, раз на раз не приходится, когда рванет, а когда вот как сейчас.

– И что, всегда так заканчиваются стержни?

– Ну нет. – Механик, или кем он там был, покачал головой. – Такое только, ежели на рычаг давить без понятия. Вы-то вона как ручкой даванули. Ограничитель смяли да с клепок сорвали. А ежели ходить по-людски, то просто остывают, и всё. На перезарядку. А так-то, ежели каждый раз пару новую ставить, то никаких денег не будет. Наш-то сто десятый кристалл ровнехонько пять золотых стоит. Оно, конечно, не двухсотый, что на сухогрузах, но те-то по десять лет ходят. Ну вот. Но я уж заказал сто двадцатые, и все четыре штуки. Оно, конечно, как повернется, но ежели опять гонять будете, так хоть на небо раньше времени не улетите.

– А если двухсотые поставить? – Алексей потыкал пальцем в горку рассыпавшегося стержня и посмотрел на механика.

– А ежели двухсотые, то сразу и улетите. – Мужчина коснулся лба и сердца в очищающем знаке. – Не выдержит котел, а выдержит, так турбина разлетится. А когда турбина разлетается, так непонятно, что страшнее. Взрыв стержня или лопатки турбинные, которые по метру камня пробивают.

– А если поставить котел нормальный да турбину покрепче?

Механик задумался, скользя взглядом по пространству моторного отсека.

– Ну можно, чего нет-то? Движок триста десятый от буксира портового, да котел евоный сюда как родной встанет. А редуктор от дирижабля. Он маленький, да в наш отсек войдет. – Он задумчиво приподнял какую-то крышку и посмотрел в глубину. – А можно и два воткнуть. Тогда на два винта сделаем, да отвод на котловую механику. – Он смотрел вперед, но взгляд его был где-то далеко, но словно очнувшись, он сфокусировался на Алексее.

– Только это, недешево-то будет. Котел всю тридцатку стоит, да турбина четвертак золотых. Да плюс приклад к нему, да сдвоенный топливный отсек под двухсотые стержни, да всякого по мелочи. Меньше сотни золотом никак, а считая стержни, что по четвертному, то и все двести.

– Обычно ты рулишь? – спросил Алексей.

– Да, ваша милость, – механик кивнул. – Конс Тирон. Приписан к катеру двести пятьдесят сто сорок семь, «Бинха». Но и эту посудину знаю. У нас в училище у директора такая была. Привезли ее разбитую, и мы, ну то есть ученики, восстанавливали его. По винтикам разобрали, ваша милость. Так что не сомневайтесь. Обихожу в лучшем виде. Ну и переделаем. Друзья-то, кто на верфях ши Сораго, кто на Морском заводе, а кто по частным верфям. Друг дружку не забываем. За пять лет-то так сошлись, не разлей вода.

– Тогда давай ставь стержни, и поедем по делам. А потом выделю деньги, и давай переделывай лодку. За сколько управишься?

– Так это… – Механик задумался. – Ежели все сразу дадите, то за три дня управимся. Только редуктор приработать – погонять по заливу часа три. Он, конечно, уже с завода приработанный идет, но все одно погонять надо. И это, вы, ваша светлость, сразу на рычаг-то не давите. Я не знаю, сколько эта посудина с триста десятым движком побежит, но я так думаю, что она полетит, только винтами касаясь. Так что как норовистую ларху приручать придется. Потихоньку-полегоньку, да пообвыкнете.