— Который столь уступает и Ленинградскому и Северному кораблестроительным институтам, и по числу преподавательских и студенческих кадров, и по учебно-производственной базе, что в 1948 году принято решение объединить кораблестроительный и механический факультеты, из экономических соображений. Попросту — не хватало людей на полный штат, и набрать их в том регионе неоткуда.

— А если усилить кадрами за счет тех же ленинградцев?

— В таком случае, товарищ Сталин, придется пересмотреть весь существующий порядок распределения выпускников высших учебных заведений. Сейчас принято, и законом дозволяется, что значительная часть старшекурсников еще за год-два до выпуска завязывает самые тесные отношения с будущими «покупателями», привлекается к договорным работам, пишет диплом на конкретную тему — после чего автоматически распределяется именно на данное предприятие. И это очень полезно, так как позволяет заводу или КБ получить не просто молодого специалиста, а уже знакомого со спецификой работы, могущего сразу, без раскачки включиться в процесс. Но оборотной стороной выходит то, что предприятиям, удаленным от вузов, достаются кадры по остаточному принципу.

Анна Лазарева кивнула, подтверждая слова адмирала.

— Разрешите, товарищ Сталин? Я училась в Ленинграде и настроения студенчества хорошо понимаю. Ленинградские студенты в большинстве своём надеются, что будут работать возле дома. И это так и есть, потому что промышленность, наука и образование города примут весь выпуск и потребуют ещё. А применительно к кораблестроению, это особенно наглядно — крупнейшие Адмиралтейский, Балтийский, Ждановский заводы, ЦНИИ Крылова, и еще несколько десятков научных и конструкторских учреждений отрасли гарантированно забирают всех ленинградцев, и еще лучшую часть иногородних студентов. Большой Флот строится в значительной степени на ленинградских верфях, которым нужны кадры! Замечу также что перспектива остаться в Ленинграде играет роль положительной мотивации для лучшей учебы.

— Еще одно «ленинградское дело» — усмехнулся Сталин — одеяло на себя перетягивать, сначала в интересах дела, а потом… Товарищ Лазарев, что вы товарищу Пономаренко говорили про текучесть офицерских кадров на ТОФ?

Адмирал посмотрел на Пономаренко. Тот лишь руками слегка развел — а что хотите, надо же чтобы из разговора был результат?

— Замечено, что отдельные офицеры с Тихоокеанского флота всеми правдами и неправдами стремятся добиться перевода на запад — начал Лазарев — причем не шкурники, карьеристы, а вполне заслуженные и толковые товарищи. В неофициальных беседах называют причины — недостаточное развитие соцкультбыта, «скука зеленая, только водку пей», плохие жилищные условия, в сравнении с западными флотами, ну и семейные проблемы! ТОФ сорок пятого года был фронтом, на какое-то время собравшим в себе все лучшее со всех флотов. Но война кончилась — и людям надо было возвращаться. Нельзя ведь было и оголять западные рубежи!

— И останется ТОФ снова сонным углом, где служат одни неудачники и неумехи — зло усмехнулся Сталин — наподобие капитан-лейтенанта Прибытко, так кажется звали того, кто свою подлодку в мирное время трижды чуть не утопил, по собственной дури? При том, что там возле наших рубежей вот-вот начнется большая война! Товарищ Лазарев, и вы, товарищ Лазарева, продумайте меры по повышению популярности службы и вообще жизни на Дальнем Востоке, изучите опыт хетагуровского движения. Товарищ Лазарев, а в каком состоянии К-25?