Зоной "D" командовал Петя. Батарея Штейнберга располагалась за краем подъема, в ярах "Сухой балки" и работы у него там – лишь осмотреться. Слишком стремное дело рыть просматриваемые с воздуха капониры под двенадцать полковых и батальонных минометов. Да плюс три "Василька"[67], как выяснилось, попали в его хозяйство, и тоже будут лить чугун на головы СОРа.
В зону "Е" – правая сторона от брусчатки и весь серпантин "зимника" – помимо КП, входило ряд групп. Общее командование работами я возложил на Гирмана. Парень авторитетный – не отнять, хотя Боря и пришел ко мне всего с восемью бойцами, считая вместе с ним. Третьей гранатометной группой командовал другой Боря – Никольский. Антоша с Дэном занимались своими участками – крупнокалиберными винтовками и позициями двух расчетов ПТУР.
Зоной "А" мог командовать только капитан Петренко – это участок дороги от моста Белой до грунтовки и развилки. Кроме минного поля и закладки дымовых шашек, нам там делать было нечего.
Был еще один, не обозначенный литерой участок – сама "Сухая балка". Там пятнадцать бойцов, подтягивающийся по команде с Родаковского АТП БТР и подполковник Кобеняка должны были остановить боевой дозор, если он, конечно, мимо них проедет да потом надумает вернуться. Копать, понятно, тоже нечего, и Степаныч, совместно с Дедом сейчас в расположении занимался штабной классикой.
На подъеме же задача стояла поистине титаническая: за ночь, в кромешной темноте, под моросящий дождик и срывающийся снежок – тихонько (не звеня кайлами и лопатами!) вырыть под сотню достаточно вместительных нор. Почесав репы, мы остановились на варианте боковой ниши размером метр восемьдесят на метр – по горизонталям и семьдесят-восемьдесят сантиметров – в высоту, начиная со штыка отступа-порожка от дна промоины. Ниши для боеприпасов соответственно мельче, но их тоже – под сотню. Плюс, чернозем, песочек и, что там – помягче, уже давно весенними потоками вымыло и степными суховеями выдуло. Остался щебень да гордость края – мергель. Напитывающее влагу, тяжелое белое дерьмо, типа грязной меловой породы. В старых районах города все частные развалюхи из него. Чему более ста лет – просто руины. Единственный плюс – со стороны очень похож на подтаявший снежок, как раз – по погоде.
И вот при этом раскладе надо отрыть все укрытия – за сегодняшнюю ночь! Грубо по две штуки – на рыло. И земельку – раскидать по дну и окрестностям да равномерно, маскировки не нарушая. Дай Бог, чтобы вот так – каждую день и ночь – то снег, то дождь.
Поговорил с офицерами. Решили гнать бойцов до последнего, если не будут успевать и придется на завтра откладывать, то – ниши боекомплектов тяжелого вооружения. Укрытия для бойцов, по любому, выкопать, хоть сдохни – сегодня! В шесть утра на позициях не должно быть ни одной измученной морды.
К трем часам ночи стали крепить первые норы. Плохо – не успеваем! Салам надыбал на станции неслабую стопу старых железнодорожных шпал – каждую за день, попилили на части, а чурбаки потом еще и раскололи надвое. Под доски разобрали крышу склада покрышек родного АТП. Люди весь день, хоть и менялись, но толком не отдыхали. Завтра тоже – не курорт будет. Василь Степаныч сейчас сидит с Передерием – каждой группе таблицы дистанций кропят. Завтра весь день будем гонять народ – на станции есть похожая канава, как раз метров четыреста в длину – под всей насыпью начиная от депо. После учений, дадим поспать чуток и, с сумерками – опять копать. Уже видно – за сегодня весь объем не осилить.