-Что ж, поверю вам, гросс-адмирал. И сделаю, что смогу - но вы ведь знаете, что фюрер иногда бывает непредсказуем?

.

   Атомарина возвращается домой из боевого похода.

   Официально наш поход уже завершен. Когда я на пирсе в Полярном рапортовал самому командующему СФ адмиралу Головко. Боевое задание выполнено, потоплены три немецких подлодки. И все - рядом были и другие офицеры штаба, которым было не совсем обязательно знать про англичан. "Вас там нэ было, товарищ Лазарэв, вы поняли меня?". Две британские субмарины были потоплены у канадских берегов "немецкими" лодками, и попробуйте доказать обратное?

   Зато результат второй нашей миссии был налицо. Командующий вместе со штабными и офицерами бригады подплава не удержался от того, чтобы осмотреть наш трофей, приняв рапорт от Видяева. Тем более, из наших бесед он знал, что "тип XXI", принадлежит уже к следующему поколению, и после этой войны станет основой для новых проектов подлодок и у нас, и у американцев с англичанами. Теперь мы имеем все шансы стать первыми.

   А чтобы этот шанс стал реальностью, мы идем в Северодвинск. Где трофей с нетерпением ждут наши светила кораблестроительной науки. Новые эсминцы остались в Полярном, наверху старые знакомые, "Куйбышев", отремонтированный после сентябрьского боя, и "Урицкий". Могли бы справиться и без нас, но тут и Головко и Кириллов были категоричны - хотя немецкие лодки не появлялись в Баренцевом море с весны, но вдруг их взбешенный герр адмирал прикажет догнать и уничтожить любой ценой, и найдется фанатичный нацист, который не побоится "морского змея"? Тем более что у немцев может быть весьма преувеличенное мнение о возможностях их новых субмарин. Так что, для большей уверенности, сопроводите!

   А заодно, встанем ненадолго в завод, поскольку диагностическая аппаратура, разработанная под нас уже в этом времени (рентгеновские аппараты), пока только там. И "ваш корабль очень нужен СССР, товарищ Лазарев". И глупо будет сгинуть в океане из-за треснувшего шва. А наш "жандарм", охранитель и "государево око" Кириллов, после сеанса связи с Москвой в Полярном намекнул мне, что очень скоро нас ждет новое задание, и К-25 должна быть в идеальном порядке. Так что через десять дней нас ждут в Главной Базе СФ.

   Пятьсот с лишним миль. Двое суток пути, считая скорость всего конвоя. Вечером 12 ноября подходим к дому. Еще засветло - думаю, немалых трудов стоило командованию Беломорской флотилии убрать с фарватера все иностранные суда, хотя наверное, нас уже увековечили на фотопленку, но лучше бы этих кадров было поменьше. Мы входим в акваторию завода, слева от нас остров Ягры, где еще не построили судоремонтный завод "Звездочка", а справа и впереди то самое место, где мы отдали швартовы, два месяца и одиннадцать дней назад. Когда были "проводы алых парусов", наших жен и подруг здесь - сколько раз после мы просматривали видео, которое успел снять Дима Мамаев! Тогда было самое начало осени, сейчас уже зима, но снега еще нет, лишь какая-то слякоть с серого низкого неба, и мокрый ветер с моря, ну это здесь всегда.