Сначала мы заехали в магистрат, где я отправился к министру. Мне нужно было официальное разрешение покинуть город, чтобы подготовить спрятанную технику к демонстрации. К сожалению, дежурный в фойе сообщил, что министра нет и сегодня уже не будет, а вот зам его по безопасности на месте, к нему я и направился. Тот без особого удивления меня встретил и пригласил садиться. Сам за мной отправиться хотел, проследить, как идет процесс, а тут я сам пришёл. Кабинет оказался большой и очень хорошо обставленный. Выслушав меня, он покачал головой. Именно министр отдавал приказ из города меня не выпускать, и отменить его зам не мог. Разве что выдать сопровождение, что уже мне не понравилось, светить стоянку техники я не хотел, а город покинуть нужно. Сейчас день, могут и обнаружить. Я собирался скататься за грузовиком и перегнать его на территорию своего участка. За дом поставлю, там не видно, а со сторон соседей густые кроны сада скроют. К сожалению, в каретный сарай тот по размерам не войдёт, в отличие от «Прадо». Жаль, я не бытовик, смог бы его перестроить. Машина, конечно, вызовет ажиотаж, местные самоделки похожи на самовары на колёсах или кареты без коней, но потерпим. Обнаружение меня волновало куда больше, поэтому нужно покинуть город кровь из носу. Перегоню технику и вернусь уже к самолётам. Там и время демонстрации подойдёт, задумано всё так.

Подумав, быстро скорректировал планы и всё же дал согласие, что мне выделят конный десяток, который и будет охранять ту технику, которую я буду передавать королевству. А договоры у меня были подписаны от имени королевства, министр мог оформлять такие документы. Безопасник вызвал помощника, приказав ему выделить мне десяток из конной стражи. После чего тот сопроводил вниз к пролётке, а оттуда уже к казармам стражи, откуда я в сопровождении конного десятка добрался до ворот. Сержант, командир десятка, предъявил разрешение покинуть мне город, оформленное на сегодня от магистрата.

Вот мы и за городом.

– Давай направо, – велел я вознице сразу, как мы проехали ворота. Рва перед стенами не было, и тут вилась тропинка, она меня и интересовала.

Мы проехали вдоль стены километра два, немного не доехав до подкопа контрабандистов, когда я приказал сворачивать от стены в поле. Тут ещё метров пятьсот.

– Стой, – велел я.

После этого, покинув пролётку, я расплатился с возницей и отпустил его, совсем, он теперь мне не нужен. Дальше я просто подошёл к стогу сена и, разгребая проход, выкатил из него мотоцикл. Обычный такой японский байк, подготовленный для езды по бездорожью. Отличная машинка, я от основной стоянки техники прикатил на нём за пять минут. Классная штука амулет ночного виденья, где и за сто шёл. Одет я был легко, белые брюки, сиреневая рубаха, мокасины на ногах. Не по местной моде, что привлекало внимание, но вполне стильно. Тут же лежал свёрнутый комбез мотоциклиста моего размера, шлем и ботинки на высокой шнуровке. Комбинезон хороший был, с защитой на ногах и спине. Быстро раздевшись, пока воины любопытствовали – сержант с моего разрешения и на байке посидел, держась за руль, – переоделся, одежду свернутую одному из солдат отдал, чтобы тот в свою чересседельную сумку убрал. Переоделся я больше по привычке, гнать не собирался, у меня дочка с собой, потихоньку поеду.