На самом деле всё плохо, хоть и ожидаемо. Мой главный пароход "Огни Смирны" в Таганрогский порт стать не может, слишком мелко. Присланная драга из Грузии работает в Мариупольском порту, да ещё и постоянно ломается. Кран сгружать тяжелые "маки", только в Керчи и их только два. А использовать можно вообще только один, из-за длины причала. Крупного и тяжёлого грузопотока сейчас не было, вот и не спешат делать хороший причал и подводить краны. Да и нет их пока. Грузовой состав тоже надо заказывать в Ростове — на — Дону. Казалось бы для чего мне такие сложности? Но в СССР ещё везде разруха. Сейчас нормально работают только два порта, это Ленинграда и Одессы. Работа портов в СССР вообще рассматривались как-то неоднозначно и недостаточно. Когда во время войны пошёл ленд-лиз, то оказалось что выгрузка вооружений невозможна. Пришлось срочно строить нормальные причалы, и везти портовые краны из Англии и это в 1941 году! Так что, какой порт не возьми, всё равно придётся убеждать Сталина его модернизировать.

Мои самые большие заработки не в грузе, который я привёз, а в моих знаниях. Нужно и как можно дольше сохранять тайну, что я вожу и как. Ростов-на-Дону не подходит. Там сейчас немцев и их шпионов, как не "резонных собак". Разрабатывают и исследуют на пару с нашими химическое оружие. Есть и другие нужные мне критерии в Таганроге. Это наличие авиазавода, радиозавода, медицинского колледж и достаточно квалифицированной рабочей силы. При этом, что сам город не большой и довольно современный. Территория небольшая её легко контролировать. Рядом и два порта стали-угольного Мариуполя и леса-зернового Ростова-на-Дону. Надеюсь, что и канал скоро в Каспийское море начнут строить.

В Таганроге есть и более-менее работающая железнодорожная ветка до Москвы. Ну и чего уж там… очень надеюсь "выбить" у Сталина в аренду Миусский полуостров. Его, возможно, будет изолировать. Вокруг города сейчас много греческих поселений, которым надо помочь. А то вляпаются с восстаниями против коллективизации, а их потом "раскулачат" и депортируют. А помощь грекам я "моему" Сакису обещал…вот и пытаюсь выполнить. Если не получиться буду использовать порт Керчи… в общем, там видно будет.

Единственное, что меня порадовало, набрали отряд в двадцать человек, как я и просил. Сейчас он в Таганроге. Правда и тут не обошлось без проблем. Отряд разбут, раздет и почти без оружия.

— Пришлось соглашаться. Иначе людей совсем не давали. На Дону опять не спокойно. В Туркестане басмачи опять голову подняли. Помоги Сакис — стал жаловаться мне Потоцкий.

— Помогу. Но только в долг. Будете отдавать товаром.

— Каким? — забеспокоился красный командир.

— Пиломатериалами, мёдом, воском и углём. Что там, кстати, с ним. Я заказывал сбить специальные ящики.

— Только размер вы сообщить забыли. Всё подготовлено в Мариуполе. Но надо бы с начальником порта согласовать… а лучше заинтересовать так быстрее будет — вздохнул Потоцкий. Понимаю, опять будет от меня выслушивать подколки о коррупции. Особенно я стараюсь, когда вижу большевистские плакаты и лозунги.