×
Traktatov.net » Освободитель » Читать онлайн
Страница 85 из 124 Настройки

Капитан, видимо, почувствовал, что его ответ мне ничего не объяснил, и задал мне еще один вопрос, наводящий:

— Знаешь ли ты, сколько мотострелковых полков в нашем округе?

— Нет, конечно!

— Ну а так, приблизительно. Навскидку, без особой точности.

— Ну если примерно только… Во-первых, две танковые армии и две общевойсковые армии. Это всего… Э… Э… девять танковых дивизий и восемь — десять мотострелковых…

— Правильно.

— Это получается… около 36 танковых полков и… и 32–40 мотострелковых.

— Ну правильно. Так вот, из всех мотострелковых полков округа только наш один имеет 40 бронетранспортеров, а остальные ни хрена не имеют.

— Врешь! — вырвалось у меня.

— Вот тебе и врешь.

В том, что капитан свое дело знает, я был уверен, в том, что он не врал, я тоже был уверен. То, что два других полка нашей дивизии бронетранспортеров не имеют, я тоже знал наверняка. Но в то, что наш полк единственный в округе, мне верить не хотелось.

— Так где же они, — наконец решился я, — в Ебипете? Точнее, в Израиле?

— И там. Но совсем немного. Обрати внимание на то, что Израиль захватил очень много танков и артиллерии, но не бронетранспортеров.

— Так где же они? В Варшавский Договор отдали?

— Да, но совсем немного. Обрати внимание на то, что чехи, получая от нас почти все вооружение, бронетранспортеры производят сами, собственных образцов, и ими снабжают немцев и поляков, а румыны, по своей бедности, в большинстве случаев свою мотопехоту на простых грузовых машинах возят.

— Так где же все-таки наши?

— А нигде. — Он испытующе глянул на меня и повторил: — Нигде. Нет их.

— Да как же так?

— А так. Сколько мы их до войны и в войну производили? Нисколько. Ни одного. Так? Все до одного бронетранспортеры были американскими.

— Правильно, — подтвердил я. — М-3 назывались, полугусеничные, и еще какие-то были колесные, тоже американские.

— А теперь еще вопрос: сколько типов бронетранспортеров мы производили за свою историю?

— Много! Сейчас подсчитаю. Так… БТР-40 и БРДМ

— Ну, это мы считать не будем, это разведывательные машины, а не пехотные.

— Конечно, — согласился я. — Их не считаем.

— БТР-50П тоже не считаем.

Да, этот бронетранспортер нельзя было считать. Великолепная машина. Но, видать, нам не по зубам. По одному только в каждый полк, только для командира полка, и все. И называется он БТР-50ПУ — «Управление». А вот начальник штаба полка — это тоже управление, и начальник артиллерии, и начальник разведки полка, но все они в бою на грузовых машинах. БТР-50 только для командиров полков. Так что его за пехотный бронетранспортер считать нельзя. Сформировали, правда, в Таманской дивизии один полк на БТР-50П, но это только для парадов. Вся армия знает, что полк этот на настоящих учениях не появлялся, а только на показных да на парадах, как и вся «придворная» дивизия.

— БМП мы тоже не считаем, — продолжал капитан. — Во-первых, она только что появилась, во-вторых, БМП не БТР, и ее появление не решает проблемы перевозок пехоты в бою, БМП поступит на вооружение только особой, только избранной, привилегированной пехоты. А как же всем другим, большинству, тем, кто будет решать исход войны? На чем их на войне возить будем?.. Так сколько мы за всю свою историю производили типов бронетранспортеров? — повторил он свой вопрос.