Обер-лейтенант Вильгельм Рейнхард родился в Дюссельдорфе в марте 1891 г. Кадровый офицер, он в 1909 г. начал службу в Badisches Fussartillerie-Regiment Nr 14. В ноябре 1914 г. Рейнхард получил серьезное ранение, на фронт он вернулся только через семь месяцев, но уже не артиллерию, а в авиацию. Опять был ранен, после лечения, с начала 1916 г. летал на двухместном аэроплане во Франции и на Балканах.
В 14-м стаффеле персональные эмблемы летчиков было принято наносить на борта фюзеляжей за кабиной поверх черно-белой полосы Jasta 14. На снимке — самолет Dr.I 183/17, на нем летал Хассо фон Ведель. Опытнейший пилот двухместного аэроплана пришел в стаффель в феврале 1918 г. Персональная эмблема фон Веделя — мельничное колесо красного цвета. Крест на фюзеляже закрашен оливковой краской. Позже фон Ведель командовал сначала 75-м стаффелем, затем 24-м стаффелем, а в конечном итоге — Jagdgruppe 12. Всего на его счету пять подтвержденных побед. Он выжил на войне.
Истребители «Альбаьтрос» D Va и Dr. I командира 14-го стаффеля лейтенанта Йоханнеса Вернера. Снимок сделан в январе 1918 г. по поводу окончания маркировки только что полученного триплана 198/17. Отличительный признак самолетов Вернера — две черно-белых полосы вокруг фюзеляжей. В 1918 г. Вернер одержал пять из своих семи побед. Многие полагают — на триплане. Совершенно точно установлено, что 1 июня Вернер сбил на Dr. I командира 46-й эскадрильи RAF австралийца майора Р.С. Далласа.
Летчиком-истребителем Вильгельм Рейнхард стал в 1917 г., в июне он получил назначение в Jasta 11. В сентябре вновь получил ранение, к этому времени на счету Рейнхарда числилось шесть побед. Ас вернулся на фронт в ноябре на должность командира 6-го стаффеля. В начале 1918 г. он увеличил свой боевой счет, летая главным образом на Dr. I.
22 марта Рейнхард получил воинское звание гауптман, на его счету числилось 12 побед. После гибели 21 апреля Манфреда фон Рихтгофена, Вильгельма Рейнхарда назначили командиром JG I. К середине июня боевой счет Рейнхарда вырос до 20 побед. Его представили к награждению Pour le Merite, однако получить награду летчик не смог — Рейнхард погиб при испытания нового истребителя в Адлерхофе 3 июля.
Гансу Кирштейну стукнул 21 год, когда он начал осваивать Dr. I. Войну Кир-штейн начал в саперах, сражался в Польше, Франции, в 1915 г. в Галиции его сразила малярия. В авиацию Кирштейна перевели в 1915 г.
Став пилотом, Кирштейн летал на двухместных машинах, даже принимал участие в налетах на Дувр. Кирштейн сам подал рапорт о переводе в истребительную авиацию, 13 марта 1918 г. он прибыл в 6-й стаффель. Кирштейн станет самым результативным летчиком Jasta 6. Уже в первую неделю службы в истребительном стаффеле Кирштейн сбил «Кэмела» из 54-й эскадрильи, а к апрелю на боевом счету уроженца Кобленца числилось уже шесть побед. В мае ас удвоил свой счет, 30 мая сбил 16-й самолет. К концу июня догнал свой счет до 27 побед.
Кирштейн летал на Dr. I 586/17 и Фоккере D VII. Триплан аса был расписан черными и белыми диагональными полосами. 24 июня Кирштейна наградили Pour le Merite. 10 июня после гибели Йохана Янзена Кирштейн принял командование стаффелем. Ас не долго являлся стаффельфюрером — Кирштейн разбился 16 июля. В тот день ас летел пассажиром на Ганновере CL 11, который пилотировал летчик Jasta 6 лейтенант Маркграф. Самолет следовало всего-навсего перегнать в авиационный парк для ремонта, но новичок Маркграф никогда ранее на Ганновере не летал.