Так, Волков, отставить фантазии. Иначе сейчас теорию заговора на раз сплетёшь.

Опять прошёл мимо Каращук. Тормознул на секунду, почесал лоб, буркнул «Оперативка через пять минут у штабного вагона» и зашагал дальше. Мимо проехал ещё один УАЗ с пулемётом и какой-то странной конструкцией из железяк и рычагов… Чёрт, да это же катки, чтобы поставить внедорожник на рельсы! Скорее всего, бандиты используют что-то подобное. Тогда ясно – вот кто пойдёт вперёдсмотрящим.

Народ, как я погляжу, потихоньку стягивался к поезду – большинство лезли на вагоны, но часть шла именно к пассажирскому вагону, прицепленному сразу за тендером паровоза. Полувагон с бойницами стоял за ним, в конце поезда – ещё две платформы: сначала с уже заехавшим на неё «дыроколом», потом, в самом хвосте – с капониром из мешков и пулемётным гнездом.

Нехило. Две пулемётных точки, три платформы с вооружённой техникой – причём с возможностью съезда с борта, а не с торца, вон укладывают под колёса сборные щиты-сходни, внедорожник или БТР по таким съедет легко, был бы соседний путь свободен. Полувагон выглядит как бункер – скорее всего, резервная огневая точка. Ну и штабной вагон… Итого семь вагонов – думаю, вес для работяги-паровоза плёвый, они поезда и по три десятка вагонов таскали, причём гружёных, а то и больше…

А вон и Каращук – стоит на площадке пассажирского вагона. Ниже ещё один, мордатый, лет за пятьдесят, в камуфляжной куртке и военных штанах от «афганки» – этот вроде из Гидростроя. Ну да, точно – вон Гидростроевский «трезубец» на куртке. Горюнов стоит внизу, курит – значит, точно не с начальством поедет. Двое пожилых в кожаных куртках, совершенно выбиваются из общей толпы молодых и крепких. Не машинисты ли? А может быть, далеко не каждый сможет управлять этим чудом техники, что стоит перед вагоном…

– Внимание! – поднял руку мордатый. – Все меня слышат?

Гомон понемногу стих.

– Коллеги из Вокзального, кто меня не знает – я Торопов Аркадий Михайлович, силы самообороны Гидростроя, командующий данным составом. Это, – он мотнул головой назад, – Каращук Олег Богданович, представитель безопасности Вокзального, мой заместитель. На этот выезд второй после меня. Все места распределены?

– Кроме смежников и наших спецов, – подсказал Каращук.

– Хорошо. Смежники! Пожарные – по одному на паровоз и на второй вагон. Строители – двое на головную платформу, один на замыкающую. В капониры к пулемётам, там есть где разместиться. Боевые – Богданыч, решай сам. У меня всё, по местам, связь в поезде телефонная, плюс рации, если они будут работать.

– Рации – вторая волна, – объявил Каращук. – Антон, давай на машину, ты сегодня ведёшь. Дальше двухсот метров не отрывайтесь.

Горюнов, не выказывая эмоций, раздавил окурок и быстрым шагом пошёл в голову поезда. Двое пожилых, как я и думал, полезли на паровоз, отодвинув из двери чумазого парня с лопатой – видимо, кочегара. За ними вскарабкался в будку молодой парень в камуфляже с автоматом. Тесновато у них там будет… Ну да, Гидростроевский колдун в будку даже не полез – прошёл к лестнице в передней части паровоза и залез сразу на галерею вдоль котла, где уже торчало двое с СКСами.