– Ну, как-то так, – пожал плечами Макаров, не понимая, куда клонит монарх.

– Вот и давайте решать описанные проблемы, а не гипнотизировать себя словами «невозможно», «нерешаемо» и «так никто не делает». Если мы будем делать исключительно то, что делают другие, то продолжим тащиться в хвосте промышленно развитых стран, прилежно копируя не только их достижения, но и ошибки.

Макаров беспомощно оглянулся вокруг, словно ища поддержки присутствующих. На нехватку решительности и смелости адмирал никогда не жаловался, но что предпринять в этом конкретном случае, он никак не мог понять и потому начинал нервничать. Заметив смятение моряка, император смягчил тон и бросил спасательный круг «утопающему»:

– Степан Осипович, если вы не против, для решения указанных вопросов предлагаю провести отдельное совещание с артиллеристами и пригласить господ Однера и Гейслера[45], а также вашего друга и соратника, присутствующего здесь, капитана Крылова, подавшего в прошлом году патентную заявку на дальномер собственной конструкции. Алексей Николаевич, подготовьте, пожалуйста, к следующему совещанию список всего, что, по вашему мнению, необходимо для создания дальномера, позволяющего управлять огнем на расстоянии до ста кабельтовых.

– Будет сделано, – облегченно вздохнул Макаров. – Это все?

– Нет, осталось добиться понимания всех офицеров, что нельзя вести эффективный огонь на дальние расстояния из мощных батарей современного военного корабля по старой схеме, как кому вздумается. Только научно обоснованное централизованное управление стрельбой может отвечать современным требованиям. Принятие этого стандартного способа ведения огня на флотах означает использование новых проектов артиллерийского оборудования кораблей, новых методов тренировок, новых, лучших приборов, одним словом – революцию в артиллерийском деле. Времени ждать нет. Флот сам по себе является самым быстрым передвигающимся оружием в мире. Он может нанести удар в любом месте сразу же после получения приказа, но при этом имеет одну особенность: строительство корабля и обучение экипажа требует много времени.

Лица участников совещания выражали сложные чувства. Моряки были закрытой кастой, ревниво оберегающей свою «поляну» от вторжения дилетантов. Ни по образованию, ни по известному опыту император морским специалистом быть не мог. Но тогда откуда все эти нюансы морской специфики, истории, новейших веяний в кораблестроении и по полочкам разложенные секреты управления артогнем? С другой стороны, любому специалисту приятно, когда вышестоящее начальство разбирается в тонкостях его профессии. Подкупало и то, что смелость суждений императора и его уверенность в своих словах не заканчивались начальственным «милостиво повелевать соизволил». Четкое и непротиворечивое описание проблемы заканчивалось предложением привлечь профильных специалистов, мобилизовать дополнительные материальные ресурсы, провести исследования, в общем – «семь раз отмерить». В итоге начальная тема разговора по поводу невозможности увеличения скорости кораблей уже казалась делегатам неуместным брюзжанием.