- 1-ю бригаду СпецНаз мне сюда перебросьте.

- Уже перебрасываю. Два батальона в воздухе, танковые роты на погрузке. К утру бригада будет здесь, в Стокгольме. Не забывай, что все пути в Швеции двухколейные. Пропускная способность высокая.

- Мосты почти не защищены, а немцы - опытные диверсанты.

- Ну, всё, я готов, доберусь до Ленинграда - верну твой самолёт.

- Вас проводить?

- Нет, займись организацией связи.

- Да, конечно. До свидания, товарищ генерал-полковник.

Я созвонился с Мерецковым, он повторил то, что сказал Василевский, добавив, что начал движение 8-й армией в сторону Нарвика, но, посетовал, что шведы поторопились, отправив туда необстрелянные войска. Только пути забили. 17-я воздушная начала перебазироваться полностью. Шведы выделили для неё 34 площадки, цистерны с топливом Судец отправли в сторону Стокгольма. Я попросил Мерецкова спустить директиву службе охраны тыла немедленно взять под охрану мосты.

Мы опаздывали, минимум на две недели. Опять "нам бы только день простоять, да ночь продержаться". Помещение посольства маленькое, рядом немецкое и японское посольства. Здесь делать КП невозможно. Поэтому поехал в Генштаб, на Штрёмгатен, решить этот вопрос со шведами. На улицах большое оживление: устанавливаются зенитные орудия, прожектора, кругом толпа зевак, считающих, что это просто декорации. Расположение всех органов управления на совсем маленькой площади в центре столицы, делало управление очень уязвимым от воздушного удара. Генерал Хольмквист согласился меня принять. Два полка смешанного авиакорпуса Аладинского уже перелетели на Ладугардсский аэродром, и сели на королевский аэродром в Бромме. Своё обещание мы сдержали. Прилетели пока только "Киттихауки" и "кобры", чей радиус позволял без посадки дойти до Стокгольма. Остальная часть армии сделала промежуточные посадки и направлялась в Южную Швецию.

Я попросил генерала найти место для военной миссии СССР, так как маленький дом посольства не позволял развернуть командный пункт и узел связи. Недоумённый взгляд генерала подсказывал мне, что решения у него нет, и, скорее всего, не будет.

- Насколько я в курсе, в Бромме будет базироваться транспортный полк 1-й бригады СпН, если возможно, то я бы хотел иметь командный пункт неподалёку от места базирования этой бригады.

Уцепившись за эту мысль, Ивар Хольмквист позвонил в штаб ВВС Швеции и переложил на них эту проблему. Эго больше интересовало: как удовлетворить любопытство короля, который решил посмотреть на прибывающие войска.

- Через тридцать минут самолёты начнут совершать посадку, поезд с техникой бригады вышел 6 часов назад из Кируны. К утру бригада будет собрана. Так что, завтра король сможет посетить бригаду.

На столе у генерала постоянно звонили телефоны. Ему было некогда, уточнив у него с кем связаться в штабе ВВС, я перешёл в правое крыло здания, где сидели летчики. Там, наконец, решили вопрос с размещением, и я выехал в Бромме. Место подобрали довольно удачное: чуть в стороне от аэродрома было здание армейской казармы и уже оставленной армейской радиостанции. Там в Бромме, я и встретил прилетевший первый и второй батальоны бригады. Обнялись с Сашкой, который почти сразу похвастался, что Хуун родила мальчика. Назвали Максимом. Батальоны взяли под охрану аэродром и будущий командный пункт, транспорта пока не было, поэтому всё пёхом и на двух мотоциклах. Радисты начали разворачивать станции. Пошла обычная армейская суета. Прибыл третий батальон и рота управления. Начали работать на перехват немецких радиостанций. Одно из перехваченных сообщений было довольно странным: немцы передавали какую-то условную фразу: "Рассвет над Швецией". Как только стемнело, над островом Дроттнингхольм появились "юнкерсы-52", и из них посыпались парашютисты. Там находился Королевский дворец и проживал Густав Пятый. Я поднял по тревоге всех. От Бромме до дворца - 3 км.