Для организации общего отхода по выходе из боя может быть отдан общий приказ.

Старшие командиры и их штабы лично руководят выходом из боя, прохождением войск через тыловой рубеж, приведением их в порядок.

Штабы снимаются с места лишь после того, как отход организован и начали движение главные силы.

В дальнейшем, в зависимости от хода событий, штабы отходят либо с колоннами, либо перекатами от рубежа к рубежу, если отход принимает характер подвижной обороны.

430. Основа связи при выходе из боя и при отходе — ось связи соединения (части) с пунктами сбора и промежуточными станциями связи, расположенными на оси.

Выход из боя и отход требуют применения радиосвязи, подвижных средств, средств сигнализации и высокой маневренности средствами и резервами связи.

Радиосвязь, применяемая преимущественно путем радиосигнализации, является основным средством связи.

Применение проволочных средств ограничивается наличием оси связи и отдельных направлений на промежуточных рубежах.

Особое внимание уделяется обеспечению связи арьергардов и фланговых отрядов с общевойсковым начальником и организации связи взаимодействия с приданными и поддерживающими частями усиления.

431. Особенности зимних действий определяются наличием снежного покрова, холода и короткого дня.

Снежный покров глубиной 20–30 см стесняет действия пехоты, замедляет ее движение вне дорог без лыж до 1,5–2 км/час. При снежном покрове свыше 30 см, боевые действия пехоты и танковых частей крайне затрудняются.

432. Боевые действия зимой:

а) увеличивают значение населенных пунктов для отдыха и размещения войск; боевое значение населенных пунктов повышается;

б) ПВО приобретает исключительное значение, вследствие привязанности войск к дорогам и населенным пунктам и трудности маскировки; марш в дневных условиях и районы расположения войск должны быть надежно прикрыты войсковыми средствами ПВО, а на главном направлении — истребительной авиацией;

в) в связи с коротким днем и необходимостью движения главным образом по дорогам увеличивается количество ночных передвижений и действий.

Маневренность и подвижность войск зимой целиком зависят от их натренированности, оснащенности для зимних действий и характера местности. Войска, не обученные для действий зимой и соответственно не обеспеченные, быстро теряют боеспособность, а боевая техника, не подготовленная для использования в зимних условиях, становится обузой для войск.

Зимой легче преодолевать замерзшие реки, озера и болота. Однако следует учитывать, что часто болота, особенно с кочками, будучи покрыты снегом, не замерзают даже в самые сильные морозы.

Движение по таким болотам, предварительно не разведанным, может привести к быстрой потере боеспособности войск.

433. Организуя марш, необходимо произвести заблаговременно наземную и воздушную разведку для выяснения наличия и проходимости существующих зимних дорог. Марш рассчитывается в соответствии с зимними условиями. Продолжительность его обычно не превышает 6–7 час, Переход необходимо заканчивать в населенных пунктах, лесах или защищенных от ветра и обеспеченных топливом районах, Величина и состав колонны определяются боевой ее самостоятельностью и вместимостью населенных пунктов (или районов биваков). Большие привалы в большинстве случаев не назначаются, а малые, в зависимости от холода, сокращаются. Уменьшение глубины колонн достигается движением целых подразделений пехоты на лыжах по обе стороны от основного маршрута. Разведка на походе выполняется лыжниками, конными разъездами, танками и машинами повышенной проходимости; охранение — преимущественно лыжниками. Инженерные войска улучшают дороги и прокладывают колонные пути.